Porsche 964 Theon Design to superauto w przebraniu klasyka
Restomody na bazie porsche 911 nie należą do rzadkości. Choć najpopularniejszym graczem w tej klasie jest zdecydowanie Singer, brytyjska firma Theon Design także nie ma się czego wstydzić.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Projekt o nazwie GBR002 na pierwszy rzut oka wygląda jak klasyczne 911. W rzeczywistości jednak jest zaskakująco współczesnym pojazdem o ciekawej konstrukcji. Całe nadwozie, za wyjątkiem drzwi wykonano bowiem z włókna węglowego, co pozwoliło zaoszczędzić 200 kg masy w stosunku do oryginalnego 964.
Karoserię pokryto przepięknym lakierem Oak Green, który przełamano delikatnymi, chromowanymi wstawkami. Świetnym uzupełnieniem są też 18-calowe felgi Fuchs o złotawym odcieniu. Skrywają nie tylko współczesny i wydajny układ hamulcowy, ale i aktywne zawieszenie od TracTive.
Pod tylną klapą znajdziemy z kolei chłodzoną powietrzem czterolitrówkę generującą 412 KM. Za przeniesienie napędu na tylne koła odpowiada sześciostopniowa skrzynia manualna z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu dostarczonym przez Wavetrac. Wspomnieć trzeba także o wydechu z regulowanymi klapami, pozwalającymi dostosować poziom głośności do indywidualnych wymagań.
Sporo dzieje się też we wnętrzu sprawiającym zaskakująco współczesne wrażenie. Kabina wykończona bielą, szarością i zielenią wyróżnia się fotelami Recaro CS, multimediami z łącznością Bluetooth, wzmacniaczem Focal oraz oczywiście skórą i Alkantarą.
Niestety wszystko to nie jest tanie. Theon Design życzy sobie aż 380 tys. funtów. W kwocie nie uwzględniono jednak dawcy w postaci oryginalnego 964, transportu ani podatków. Trzeba też uzbroić się w cierpliwość, gdyż czas oczekiwania wynosi aż 18 miesięcy.
