Warto jeszcze przez kilka dni. Stary trik kierowców na zimę
W szybkim ogrzaniu silnika zimą tkwi klucz do komfortowej i bardziej ekonomicznej jazdy. Kierowcy często stosują prostą sztuczkę: wkładają karton przed chłodnicę. Jest to jednak metoda, która ma zastosowanie tylko w bardzo specyficznych sytuacjach.
Jeszcze kilkanaście dni temu wiosenne temperatury dawały nam nadzieję na rychłe nadejście wiosny. Rzeczywistość brutalnie zweryfikowała te nadzieje, więc kierowcy, który w czasie porannych przymrozków dojeżdżają do pracy, mogą spotkać się z nieprzyjemnym problemem. Chodzi o chłód w kabinie i podniesione spalanie. To może być następstwem problemu z dogrzaniem się silnika.
W przeszłości kierowcy często zasłaniali chłodnicę kartonem, aby przyspieszyć nagrzewanie silnika. W 2018 roku przeprowadziliśmy ankietę wśród 12 tysięcy użytkowników Wirtualnej Polski, pytając, czy nadal korzystają z tego sposobu. Odpowiedzi twierdzącej udzieliło tylko 19,7 proc. z nich, widząc różnicę w działaniu, podczas gdy prawie 7 proc. stwierdziło, że nie zauważa różnicy. Skąd takie rozbieżności?
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Przede wszystkim wynika to z faktu, że część nowoczesnych samochodów posiada elektrycznie sterowane żaluzje, które otwierają się lub zamykają osłonę chłodnicy w zależności od potrzeb. Kiedy silnik musi się szybko nagrzać (nie tylko ze względu na smarowanie, ale też oczyszczanie spalin w wysokich temperaturach), żaluzje pozostają zamknięte, co przyspiesza wzrost temperatury. Mają one również znaczenie przy szybkiej jeździe, ponieważ zmniejszają opór powietrza.
W jakich przypadkach domowe sposoby mają sens? Zwłaszcza jeśli chcemy "załatać" problemy z układem chłodzenia. W samochodach po wypadkach, naprawianych najniższym kosztem, system ten może działać nieprawidłowo. Podobnie, taki sposób może być pomocny przy uszkodzeniu termostatu, który utknął w pozycji dla ciepłego silnika, powodując kłopoty z osiągnięciem właściwej temperatury.
Warto jednak pamiętać, by nie umieszczać kartonu bezpośrednio na samej chłodnicy, ponieważ może on się zapalić i wywołać pożar pojazdu – nie o takie rozgrzanie nam przecież chodzi.
