Stawiali tylko na elektryki, ale zmienili zdanie. Wyniki pokazują, czy słusznie
Volvo odnotowało znaczący spadek sprzedaży w pierwszych miesiącach 2025 roku, szczególnie w segmencie samochodów elektrycznych. Decyzja o wycofaniu się z planów pełnej elektryfikacji do 2030 roku wydaje się teraz uzasadniona.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
W okresie styczeń–kwiecień 2025 roku sprzedaż Volvo spadła o 7 proc. w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku. Najbardziej ucierpiały pojazdy elektryczne (EV), których sprzedaż w samym kwietniu zmniejszyła się o 32 proc. – z 17 090 sztuk w 2024 roku do 11 697 w bieżącym.
Zobacz także
![Zastał firmę samochodową, a zostawił cyfrową. Dlaczego Jim Rowan nie zrobił z Volvo drugiej Tesli [opinia]](https://v.wpimg.pl/YmQ5NTZmdgwwVzhndRZ7GXMPbD0zT3VPJBd0dnVcaF0pDXx7PAQ1CCNQPjt0CisYIVQ5JHQdNUIwRSd7LFx2CThGPjg7FHYIPFcrMHVUPV5mBXltbUA8VDIMY2A5WjtAaAwqNXcLbw9kVywwY1hvC2YXMw)
Sprzedaż hybryd plug-in (PHEV) wzrosła nieznacznie o 2 proc., osiągając 14 688 egzemplarzy. Jednak modele z napędem mild hybrid oraz tradycyjnymi silnikami spalinowymi (MHEV i ICE) zanotowały spadek o 5 proc., do poziomu 34 315 sztuk.
Łączna sprzedaż wszystkich modeli w kwietniu 2025 roku wyniosła 58 881 pojazdów, co stanowi spadek o 11 proc. w porównaniu z 65 838 sprzedanymi egzemplarzami rok wcześniej.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Volvo boryka się z wyzwaniami związanymi z cłami wprowadzonymi przez prezydenta Donalda Trumpa. Mimo że model EX90 jest produkowany w fabryce w Karolinie Południowej, inne popularne modele, takie jak XC90, XC60, XC40 i EX30, są importowane i objęte dodatkowymi opłatami.
Aby przeciwdziałać negatywnym trendom, Volvo planuje rozpoczęcie produkcji drugiego modelu w USA – prawdopodobnie będzie to XC60 lub XC90. Firma wycofała również model S90 z rynku amerykańskiego z powodu ceł, choć odświeżona wersja sedana pozostanie dostępna w Azji.
Na początku kwietnia Håkan Samuelsson powrócił na stanowisko dyrektora generalnego Volvo na dwuletni kontrakt, zastępując Jima Rowana. Jego głównym zadaniem będzie odwrócenie spadkowego trendu sprzedaży i umocnienie pozycji marki na globalnym rynku.
