Renault Initiale Paris – Espace niedalekiej przyszłości [Frankfurt 2013]

Obecne wcielenie Espace jest obecne na rynku już bardzo długo, bo od 2002 r. Auto przeszło w ubiegłym roku facelifting, ale Renault w końcu zdecydowało, że najwyższy czas zaprezentować nowy model.

O tym, jak będzie wyglądał, możemy przekonać się, patrząc na studium Initiale Paris, które zostało pokazano we Frankfurcie. Renault opisuje prototyp jako połączenie "witalności limuzyny, charakteru SUV-a oraz przestrzeni MPV".

Szef designu francuskiej marki Laurens van den Acker mówi, że przy projektowaniu Initiale Paris designerzy inspirowali się samolotami, a także architektonicznymi ikonami Paryża: Grand Palais i Wieżą Eiffla. Mapa stolicy Francji widnieje na dachu wykonanym z pleksiglasu i aluminium.

Renault Initiale Paris ma 4,85 m długości, czyli tyle, ile Grand Espace. Studium jest jednak o 250 kg lżejsze. Dostępne w salonach Grand Espace z silnikiem 2,0 dCi waży 1830 kg. Auto zostało wyposażone w 22-calowe felgi.

Do napędu Initiale Paris służy silnik dCi 130. Renault nie podało mocy, ale mając na uwadze nomenklaturę stosowaną przez firmę, jednostka rozwija 130 KM. Maksymalny moment obrotowy to 400 Nm.

Renault twierdzi, że diesel zamontowany w koncepcie jest o 25% oszczędniejszy od innych silników o podobnych parametrach i emituje do atmosfery o 40 g/km mniej dwutlenku węgla. Motor ma dwie turbosprężarki. Jedna działa przy niskich, a druga przy wysokich obrotach. Silnik dCi jest połączony z 6-biegową przekładnią EDC, wykorzystującą technologię Shift-by-Wire z Formuły 1.

Źródło: WCF