Ile będzie kosztować Dacia Jogger? Cen nie ma, ale da się je oszacować
Analizując oferty Dacii z ostatnich lat, różnice cen pomiędzy rocznikami i wersjami silnikowymi, można założyć, że nowy model o nazwie Jogger będzie autem wycenionym bardzo rozsądnie. Nie sądzę, by kosztował więcej jak 60 tys. zł w wersji startowej.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Nowa Dacia Jogger, czyli następca rodzinnej Dacii Lodgy, nie jest modelem wprowadzającym duży przełom techniczny. Fakt, że bazuje na innej płycie podłogowej nie powinien zaważyć w sposób istotny na cenie, ponieważ platformy te nie różnią się znacząco konstrukcją. Zresztą i tak najbardziej zaawansowaną platformę ma obecnie Duster i to jemu należy się przyglądać, szukając odpowiedzi na pytanie: ile będzie kosztowała Dacia Jogger?
Wiemy, że Jogger będzie oferowany wyłącznie z silnikami benzynowymi, a konkretnie z benzynowym i na LPG. Historycznie benzyniaki były w Lodgy tańsze o ok. 10 tys. zł od diesli. Podobne relacje występowały w Dusterze. Cena wersji z silnikami Diesla była dość mocno zbliżona do ceny Dustera. Ostatni rocznik Lodgy był oferowany z dieslem za 65 tys. zł, czyli praktycznie za tyle samo, co Duster.
Przyglądając się tegorocznej cenie Dustera, kosztującego od 58 400 zł w wersji 100-konnej na LPG, nie sądzę, by Jogger był o wiele droższy. Jeśli w ogóle będzie droższy, ponieważ to Duster wydaje się być od lat modelem uznawanym za topowy w ofercie rumuńskiego producenta.
Jeśli Jogger będzie kosztował bazowo więcej niż 60 tys. zł, to zostanie przełamana pewna psychologiczna bariera, dawniej będąca graniczną ceną minimalną dla kompaktów, a która dziś staje się już granicą dla aut segmentu B. Nie sądzę jednak, by Dacia zdecydowała się na taki krok, a już na pewno cena ta nie powinna przekroczyć 65 tys. zł. Myślę, że kwotę 65 tys. zł w Joggerze prędzej zobaczymy przy bogatych specyfikacjach jak Comfort i Prestige.
Czuję, że będzie hitem
Uważam, że Dacia Jogger jest samochodem wyjątkowo atrakcyjnym wizualnie, nie tylko jak na budżetową markę, ale w ogóle. Wygląd odmiany Stepway plasuje się gdzieś pomiędzy crossoverem a minivanem, choć nadwozie pełni funkcję tego drugiego. Minivanów na rynku jest coraz mniej, więc Dacia dodatkowo celuje już obecnie w niszę.
Ze swoimi ogromnymi możliwościami transportowymi, rozsądnie dobranymi silnikami oraz, jak przypuszczam, schludnym wnętrzem, Jogger ma wszelkie atuty, by stać się hitem i to nie tylko polskim, ale i w całej Europie. Przy cenie zbliżonej do bazowej Skody Fabii może być nawet punktem odniesienia wśród aut rodzinnych.
