Z Le Mans do garaży klientów. Aston Martin zrobił krótką serię swojego hypercara

Valkyrie LM jest niemal identyczny z samochodem wyścigowym z Le Mans, z agresywną aerodynamiką i wyjątkowym nadwoziem. Aston Martin informuje, że pojazd osiąga przeciążenia boczne do 3,5 G i 2,5 G podczas hamowania.

Pod maską znajduje się wolnossący silnik V12 o pojemności 6,5 litra opracowany przez Cosworth. Mimo braku ograniczeń regulaminowych - tak jak w wyścigówce - moc silnika została ograniczona do 697 KM, podczas gdy drogowa wersja Valkyrie generuje aż 1000 KM. Hypercar osiąga prędkość maksymalną 338 km/h i waży zaledwie 1030 kg. Napęd przekazywany jest na tylne koła poprzez siedmiobiegową skrzynię biegów.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Samochód pozbawiono elektronicznych systemów wymaganych w wyścigowej wersji oraz balastu stosowanego w wyścigach długodystansowych. Valkyrie LM to jednoosobowy pojazd z karbonowym fotelem i kierownicą przypominającą te z bolidów F1. Wyposażono go w powiększony zbiornik paliwa, zawieszenie z podwójnymi wahaczami oraz specjalne slicki Pirelli. Hamulce węglowe pochodzą bezpośrednio z wersji wyścigowej.

Przyszli właściciele wezmą udział w specjalnych dniach torowych, podczas których będą mogli zdobyć licencję wyścigową. Sesje odbędą się na torze Silverstone, a w przyszłym roku planowane są jazdy na innych torach Formuły 1.

"Valkyrie LM to wyjątkowa okazja, by stać się częścią najbardziej ekskluzywnego klubu właścicieli Aston Martina na świecie" – powiedział Adrian Hallmark, dyrektor generalny firmy. "To grupa, która może zanurzyć się w najczystszym i najprawdziwszym doświadczeniu dotychczas dostępnym jedynie dla naszych fabrycznych kierowców rywalizujących na najwyższym poziomie wyścigów samochodowych".

Wszystkie 10 egzemplarzy trafi do klientów w 2026 roku. Cena Valkyrie LM nie została ujawniona, lecz tanio z pewnością nie było.