Manuale są na wylocie? Oto lista aut, które temu przeczą

Automatyczna skrzynia biegów kiedyś była synonimem luksusu, dziś to niemal norma. Trudno wręcz znaleźć model, który nie oferowałby wspomnianej przekładni przynajmniej jako opcji. Niektórzy wciąż żyją przeszłością i uważają, że automatyczna skrzynia jest zawsze wolniejsza niż manualna, podbija spalanie i zapewni wyższy rachunek w warsztacie w razie awarii.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Te czasy już minęły. Producenci z kolei chętniej stosują ją nie tylko ze względu na elektryfikację, ale też lepsze osiągi (szczególnie wśród sportowych marek). Nie da się też ukryć, że "automat" zwyczajnie służy wygodzie jazdy, szczególnie w zakorkowanym mieście, gdzie cały czas trzeba wachlować drążkiem i operować sprzęgłem. Aha, no i nie zapominajmy jeszcze o naczelnej zasadzie przeciwników tego rozwiązania w postaci chęci zachowania mitycznej "kontroli nad autem".

Niezależnie od pobudek, miłośnicy manualnych skrzyń dalej mają w czym wybierać, choć trzeba przyznać, że z każdym rokiem lista takich aut. Gdy robiłem ten przegląd, okazywało się, że w niektórych kompaktach nie uświadczymy już przekładni z samodzielną możliwością zmiany biegów (np. w Citroënie C4).

Co jednak ciekawe, skrzynia manualna utrzymywana jest przy życiu w niektórych sportowych modelach, jak np. w BMW M2, M3 czy M4. Z kolei topowa wersja modelu Z4 doczekała się wersji z manualną skrzynią dopiero w zeszłym roku. W sumie na rynku znajdziecie jeszcze ponad 80 modeli z manualną skrzynią, choć trzeba mieć na uwadze, że często takie przekładnie parowane są tylko z bazowymi lub słabszymi silnikami. Oto pełna lista (bez aut użytkowych i pick-upów):

• Audi A1 (1.0 TSI 116 KM)
• Audi A3 (1.5 TSI 116, 150 KM; 2.0 TDI 116 KM)
• Audi Q2 (1.0 TSI 116 KM, 1.5 TSI 150 KM)
• Audi Q3 (1.5 TSI 150 KM)

• BMW M2
• BMW M3 Sedan (w podstawowej wersji 480 KM z napędem na tył; co ciekawe, zwykła Seria 3 i 4 nie występuje już w manualu)
• BMW M4 (w podstawowej wersji 480 KM z napędem na tył)
• BMW Z4 (sDrive 20i 197 KM i M40i 340 KM)

• Citroën C3 (1.2 PureTech 100 KM)
• Citroën C3 Aircross (1.2 PureTech 100 KM)

• Cupra Leon/Leon Sportstourer (1.5 TSI 150 KM)
• Cupra Formentor (1.5 TSI 150 KM)

• Dacia Duster (1.0 ECO-G 100 KM, 1.3 TCe 130 KM,
• Dacia Sandero/Sandero Stepway (1.0 TCe 100 KM, 1.0 ECO-G 100 KM)
• Dacia Jogger (1.0 ECO-G 100 KM, 1.0 TCe 110 KM)

• Fiat Panda (1.0 Hybrid 70 KM)

• Ford Puma (1.0 EcoBoost 125 KM)
• Ford Kuga (1.5 EcoBoost 150 KM FWD)
• Ford Focus (1.0 EcoBoost 125 KM)
• Ford Focus ST (2.3 EcoBoost 280 KM)
• Ford Mustang (GT 446 KM, Dark Horse 453 KM)
• Ford Tourneo Custom (2.0 EcoBlue 150 KM)
• Ford Tourneo Courier (1.0 EcoBoost 125KM)
• Ford Tourneo Connect (1.5 EcoBoost 115KM, 2.0 EcoBlue - 102KM)

• Honda Civic Type R (2.0 VTEC Turbo 329 KM)

• Hyundai i10 (1.0 MPI 63 KM, 1.2 MPI 79 KM, 1.0 T-GDI 90 KM)
• Hyundai i20 (1.2 MPI 79 KM, 1.0 T-GDI 100 KM)
• Hyundai i30 (1.6 DPI 96 KM, 1.0 T-GDI 100 KM, 1.5 T-GDI 150 KM)
• Hyundai Bayon (1.2 MPI 79 KM, 1.0 T-GDI 100 KM)
• Hyundai Kona (1.0 T-GDI 100 KM, 1.6 T-GDI 138 KM)
• Hyundai Tucson (1.6 CRDi 115 KM)

• Jeep Avenger (1.2 GSE 100 KM)

• Kia Picanto (1.0 DPi 58 KM, 1.2 DPi 79 KM)
• Kia Ceed (1.0 T-GDI 100 KM, 1.5 T-GDI 140 KM)
• Kia Xceed (1.5 T-GDI 140 KM)
• Kia Stonic (1.2 DPi 79 KM, 1.0 T-GDI 100 KM)
• Kia Sportage (1.6 T-GDI 160 KM,

• Mazda 3 (2.0 e-SKYACTIV X 186 KM)
• Mazda CX-30 (2.0 e-SKYACTIV X 186 KM)
• Mazda MX-5 (1.5L SKYACTIV-G 132 KM)

• MG ZS (1.5 VTi-Tech MT 106 KM)
• MG HS (1.5T 170 KM)

• Mitsubishi Space Star (1.2 71 KM)
• Mitsubishi Colt (1.0 66 KM, 1.0T LPG 100 KM)
• Mitsubishi ASX (1.0 91 KM, 1.0 100 KM LPG, 1.3 M Hybrid 6MT 140 KM)

• Nissan Juke (1.0 DIG-T 114KM)
• Nissan Townstar Combi (1.3 DIG-T 130 KM)
• Nissan Qashqai (1.3 DIG-T MHEV 140 KM, 158 KM)

• Opel Astra/Astra Sports Tourer (1.2 Turbo 110, 130 KM)
• Opel Corsa (1.2 Turbo 100 KM)
• Opel Mokka (1.2 Turbo 136 KM)

• Peugeot 208 (1.2 PureTech 75, 100 KM)
• Peugeot 2008 (1.2 PureTech 100 KM)

• Porsche 911 Carrera T
• Porsche 911 GT3

• Renault Clio (1.0 TCe 90 KM, 1.0 TCe ECO-G 100 KM)
• Renault Captur (1.0 TCe 90 KM, 1.0 TCe ECO-G 100 KM, 1.3 TCe MHEV 140 KM)
• Renault Megane Grand Coupe (1.3 TCe 140 KM)
• Renault Kangoo (1.3 TCe 130 KM, 1.5 Blue dCi 95, 115 KM)
• Renault Trafic (2.0 Blue dCi 110, 150 KM)

• Seat Arona (1.0 TSI 95, 115 KM)
• Seat Ateca (1.0 TSI 115 KM, 1.5 TSI 150 KM)
• Seat Ibiza (1.0 MPI 80 KM, 1.0 TSI 95, 115 KM)
• Seat Leon/Leon Sportstourer (1.5 TSI 115, 150 KM; 2.0 TDI 115 KM)

• Škoda Octavia/Octavia Kombi (1.5 TSI 115, 150 KM; 2.0 TDI 115 KM)
• Škoda Kamiq (1.0 TSI 95, 115 KM; 1.5 TSI 150 KM)
• Škoda Scala (1.0 TSI 95, 115 KM; 1.5 TSI 150 KM)
• Škoda Fabia (1.0 MPI 80 KM, 1.0 TSI 95, 115 KM)
• Škoda Karoq (1.0 TSI 115 KM, 1.5 TSI 150 KM, 2.0 TDI 115 KM)

• SsangYong Actyon (1.5 GDI Turbo 163 KM)
• SsangYong Torres (1.5 GDI Turbo 163 KM)
• SsangYong Tivoli (1.5 GDI Turbo 163 KM)
• SsangYong Korando (1.5 GDI Turbo 163 KM)

• Suzuki Ignis (1.2 DualJet mild Hybrid 83 KM)
• Suzuki Swift (1.2 DualJet mild Hybrid 83 KM)
• Suzuki Vitara (1.4 BoosterJet mild Hybrid 102 KM)
• Suzuki S-Cross (1.4 BoosterJet mild Hybrid 129 KM)

• Toyota Aygo X (1.0 VVT-i 72 KM)
• Toyota GR Yaris
• Toyota Corolla Sedan (1.5 VVT-i 125 KM)

• Volkswagen Taigo (1.0 TSI 95, 116 KM)
• Volkswagen T-Cross (1.0 TSI 95, 116 KM)
• Volkswagen T-Roc (1.0 TSI 116 KM, 1.5 TSI 150 KM, 2.0 TDI 116 KM)
• Volkswagen Polo (1.0 MPI 80 KM, 1.0 TSI 95 KM)
• Volkswagen Golf (1.5 TSI 116, 150 KM; 2.0 TDI 116 KM)
• Volkswagen Touran (1.5 TSI 150 KM, 2.0 TDI 122 KM)