Ford Mustang Boss 429 Classic Recreations. Potwór z 9‑litrowym V8

Specjaliści z Classic Recreations nie zdecydowali się budować auta od zera, jak często ma to miejsce w podobnych projektach. Znaleźli Mustanga w niezłym stanie i odrestaurowali go tak, by wyglądał jakby dopiero co opuścił fabrykę. Potem zajęto się modyfikacjami, zarówno wyglądu jak i napędu. Silnik robi niesamowite wrażenie. Jak przystało na Mustanga jest to jednostka V8, lecz znacznie większa i mocniejsza niż w serii. Motor ma aż 9 litrów pojemności i generuje oszałamiające 815 KM mocy. A wszystko to połączono z napędem na tył i manualną skrzynią biegów.

Choć twórcy nie pochwalili się dokładnymi osiągami, możecie być pewni, że to jeden z najszybszych Mustangów na świecie. Przy okazji jeden z najładniejszych, bowiem nadwozie również nieco poprawiono. Klasyczne linie zostały ubrane w czarny lakier i piękne felgi o średnicy 18 cali. Obuto je w opony Michelin Pilot Sport o szerokości 225 mm z przodu i aż 315 mm z tyłu. Podobnie jak karoserię, felgi pokryto czarnym lakierem. Jest to zdecydowanie przewodnia barwa tego projektu.

Ciemność króluje także we wnętrzu wykończonym szlachetną skórą i wyposażonym zgodnie ze współczesnymi standardami. Podróż umili klimatyzacja i rozbudowany system audio, choć mając pod maską 9-litrowe V8, raczej nikt nie będzie chciał tu słuchać muzyki. Tym bardziej, że twórcy zdecydowali się na zastosowanie przelotowego układu wydechowego Magnaflow, który wraz ze sportowymi hamulcami Wilwood stanowi zwieńczenie mechanicznych modyfikacji Mustanga. Cena? Dokładna kwota nie jest znana. Zazwyczaj projekty Classic Recreations mieszczą się w przedziale 150-250 tysięcy dolarów. Prezentowany zapewne jest bliżej górnej granicy.