Debiutuje nowe Audi Q3. Więcej miejsca, większy bagażnik, więcej technologii

To dopiero druga generacja Audi Q3, które zadebiutowało w 2011 roku. Wygląd nadwozia to kontynuacja koncepcji wypracowanej osiem lat temu, ale jest teraz bardziej wyrazisty, z mocno zaakcentowanym grillem i przetłoczeniami nadkoli, które znamy m.in. z modelu Q5 czy też sportowego A5.

Zobacz nowe Audi Q3 na wideo:

Nowe oświetlenie diodowe akcentuje nowoczesne rozwiązania, jakie pojawiły się we wnętrzu. Same reflektory są oferowane w trzech wariantach wraz z topową Matrix LED. Klienci będą mogli (jak w choćby przypadku mniejszego Q2) dopasować różne odcienie lakieru do kontrastującej kolorystyki dachu.

Kokpit samochodu to kontynuacja stylistyki zewnętrznej, został pionowo podzielony na dwie części. W górnej znajdują się duże kratki wentylacyjne, natomiast niżej czarny obszar, który po prawej stronie mieści wyświetlacz multimedialny MMI o przekątnej 8,8 lub 10,1 cala. Będzie można za jego pomocą sterować wieloma funkcjami. Natomiast po lewej od kierownicy znajdują się przyciski odpowiadające za oświetlenie pojazdu. Pośrodku, dokładnie przed kierowcą zainstalowano jako opcję wirtualny kokpit o przekątnej 10,25 lub 12,3 cala, który zastępuje tradycyjne zegary.

Prawa część kokpitu wraz z położonym pod ekranem MMI panelem klimatyzacji zostały zwrócone w stronę kierowcy o 10 stopni. Tradycyjnie przed drążkiem skrzyni biegów wygospodarowano miejsce na schowek i gniazda USB.

System MMI oferuje w nowym Audi Q3 te same funkcje co w modelach wyższej klasy, w tym nawigację z rzeczywistymi informacjami o ruchu drogowym, pełną integrację ze smartfonami, zapytania głosowe na wybrane tematy i liczne usługi, które zadebiutowały już w modelach A6 i A8. Ponadto klient może zamówić wysokiej klasy nagłośnienie marki Bang & Olufsen.

W samochodzie nie zabraknie też wysokiej jakości materiałów – trzy poziomy wykończenia – oraz oświetlenia kabiny z możliwością wyboru jednego z 30 kolorów. Wersja S Line to oczywiście sportowe akcenty jak inna kierownica i fotel z lepszym trzymaniem bocznym.

Kabina dzięki nowej płycie podłogowej i rozstawowi osi zwiększonemu o 52 mm (2680 mm) ma oferować więcej przestrzeni dla pasażerów. Ogólnie auto urosło o 99 mm na długość, która obecnie mierzy 4484 mm, a także na szerokość o 25 mm – obecnie 1856 mm. Tylna kanapa daje możliwość przesuwania w zakresie 150 mm i jest dzielona w stosunku 40:20:40.

Znacząco wzrosła pojemność bagażnika do 530 l przy kanapie przesuniętej maksymalnie do tyłu lub 675 l przy przesunięciu do przodu. We wcześniejszym modelu była to stała wartość 460 l.

Bagażnik można konfigurować dzięki podwójnej podłodze, którą da się umieścić w jednym z trzech położeń. Dostęp umożliwia opcjonalna, elektryczna klapa, którą można otworzyć ruchem stopy.

Nowe Audi Q3 ma mieć zachowany sportowy charakter poprzednika, zatem podczas jazdy zapewni pozytywne wrażenia kierowcy. W zależności od wyboru wersji samochodu, zawieszenie może być zestrojone komfortowo lub bardziej sztywno, a dłuższy rozstaw osi poprawia zarówno wygodę, jak i stabilność prowadzenia.

Zawieszenie składa się z kolumn MacPhersona z przodu oraz czterowahaczowego zestawu na każde z tylnych kół. W opcji są oczywiście adaptacyjne amortyzatory, a układ kierowniczy ze zmienną siłą wspomagania jest standardem w wersji S Line. Szerzej rozstawione koła mają poprawić właściwości jezdne, które już w poprzednim Q3 zasługują na uznanie.

Auto będzie oferowane zarówno z napędem przednim, jak i quattro. Ten drugi bazuje na rozwiązaniu ze sprzęgłem płytkowym, odpowiadającym za rozdział siły napędowej na osie. Pod maską natomiast w momencie debiutu pojawią się trzy silniki benzynowe oraz jeden diesel – wszystkie czterocylindrowe. Na razie wiemy, że będą to jednostki o mocy od 150 do 230 KM.

Względem poprzednika systemy, które znamy nie tylko z innych modeli Audi, ale także pozostałych marek Grupy VW, w Q3 stały się nowością. Są to m.in. adaptacyjny tempomat z funkcją autonomicznej jazdy w korku czy asystent parkowania z kamerami 360 stopni, z możliwością parkowania równoległego i prostopadłego. Standardem każdego Audi jest system pre sense, który wykrywa pieszych i inne przeszkody przed pojazdem, a w sytuacji zagrożenia automatycznie włącza hamulce.

Już jesienią 2018 roku nowe Audi Q3 zagości u dilerów. Będzie oferowane w specjalnej edycji premierowej z bardzo bogatym wyposażeniem, obejmującym m.in. specyfikację S Line, reflektory Matrix LED, 20-calowe obręcze kół i dwa lakiery do wyboru – szary i pomarańczowy.