Dawno ich nie było – Inden SLS AMG (2012)

Inden Design to firma, która kilka lat temu była bardzo ważnym tunerem Mercedesa. Ostatnio jednak mało było słychać o niej, aż do dziś. Najnowsza kreacja Inden Design to ponad 600-konny Mercedes-Benz SLS AMG.

Dawno ich nie było – Inden SLS AMG (2012)
Olgierd Lachowski

06.01.2012 | aktual.: 07.10.2022 18:50

Zalogowani mogą więcej

Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika

Inden Design to firma, która kilka lat temu była bardzo ważnym tunerem Mercedesa. Ostatnio jednak mało było słychać o niej, aż do dziś. Najnowsza kreacja Inden Design to ponad 600-konny Mercedes-Benz SLS AMG.

Od czasu byle jakich przeróbek Mercedesa klasy S inżynierowie pracujący w Inden Design siedzieli cicho. Dopiero teraz postanowili przypomnieć o swojej działalności przy pomocy podkręconego Mercedesa SLS AMG.

Obraz

Wóz nie wyróżnia się na tle pozostałych Mercedesów SLS po tuningu. Nadwozie auta jest identyczne jak w samochodzie seryjnym, a jedyną różnicę stanowią koła.  Felgi mają nowy wzór i średnicę 20”, a obute są w opony 265/30 R 20 z przodu i 295/30 R 20 z tyłu.

Obraz

A co się zmieniło pod skórą SLS-a? Inna jest moc wyciśnięta z zainstalowanego z przodu 6,2-litrowego silnika. Tę jednostkę V8 dobrze znacie z innych modeli Mercedesa oznaczanych jako „63”. W SLS-ie motor został nieco wzmocniony i w fabrycznej konfiguracji ma moc 571 KM przy 6800 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy 650 przy 4750 obr./min.

Obraz

Z silnika napęd jest przekazywany przez 7-biegową dwusprzęgłową zautomatyzowaną skrzynię wyłącznie na tylne koła.

Większą moc mechanicy Indena osiągnęli poprzez modyfikację elektroniki sterującej jednostką napędową, wymianę kolektorów wylotowych i układu wydechowego na sportowy. Ilość dodatkowych koni jest całkiem spora, bo wynosi 52. Zatem pod maską sportowego Mercedesa drzemią teraz 623 KM.

Ani parametry drogowe, ani koszty tuningu nie są znane.

Dane techniczne

  • Typ: V8, 90supo/sup, M159
  • Ustawienie: z przodu, wzdłużnie
  • Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
  • Objętość skokowa: 6208 cmsup3/sup
  • Moc maksymalna: 623 KM
  • Objętościowy wskaźnik mocy: 100,36 KM/l (seryjny – 91,98 KM/l)
  • Skrzynia biegów: 7-biegowa, zautomatyzowana, dwusprzęgłowa
  • Typ napędu: Na tylne koła

Hamulce i koła:

  • Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane, ceramiczne
  • Hamulce tylne: Tarczowe, wentylowane, ceramiczne
  • Koła przednie: 20”
  • Koła tylne: 20”
  • Opony przednie: 265/30 R 20
  • Opony tylne: 295/30 R 20

Masy i wymiary:

  • Masa własna: 1695 kg
  • Stosunek masy do mocy: 2,72 kg/KM (seryjny – 2,97 kg/KM)
  • Długość: 4638 mm
  • Szerokość: 1939 mm
  • Wysokość: 1262 mm
  • Rozstaw osi: 2680 mmblock position=\inside6663/block

Źródło: autoblog

Komentarze (0)