VW tnie produkcję elektryków. Spóźni się też z tanim e‑autem
Niemieckie media donoszą o wstrzymaniu prac jednej zmiany w fabryce w Zwickau. Z kolei dyrektor zarządzający, Olivier Blume, potwiedził, że tani elektryk nie wjedzie do salonów szybko.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Rada zakładowa i kierownicy podjęli decyzję o zredukowaniu prac z trzech do dwóch zmian – donosi niemiecki tytuł "Automobilwoche" powołując się na agencję DPA. Produkowane są tam modele ID.3 oraz Cupra Born.
Zakład w Zwickau został, jako pierwszy w grupie, całkowicie przestawiony na produkcję samochodów elektrycznych. Kosztowało to – według wcześniejszych zapowiedzi – ponad miliard euro. Jednak e-samochody nie są tak pożądane, jak wskazywały prognozy, stąd też spowolnienie produkcji. Nie jest to jedyna marka borykająca się z problemami. Ofiarą optymistycznych prognoz padł też Mercedes i jego rodzina EQ.
Problemem jest – co oczywiste – cena. Olivier Blume, dyrektor zarządzający marką, przyznał, że decyzja o produkcji auta kosztującego ok. 20 tys. euro jeszcze nie zapadła. Potwierdził za to, że firma powinna wprowadzić taki model w drugiej połowie obecnej dekady. "Mamy obowiązek wprowadzić dobre produkty w dobrej cenie" – przyznał. Kluczem ma być zunifikowani akumulatorów, co ma zmniejszyć koszty o połowę.
Tyle tylko, że może być na to już za późno. Renault przedstawiło koncept nowego Twingo, który ma pojawić się na rynku w 2026 roku. To, według Luki de Meo, "odpowiedź na wiele zagadnień, wyzwań i paradoksów, które musimy pokonać". Mówiąc wprost: kosztów, ekologii i rosnącego wyzwania ze strony tanich elektryków z Chin.
