Torowe BMW M235i Coupé od Manharta
Niemiecki tuner Manhart przygotował torową odmianę BMW M235i Coupé.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
W tym aucie nie wygląd ma znacznie, ale zestaw modyfikacji mechanicznych. Nadwozie zostało wyposażone w klatkę bezpieczeństwa w tylnej części, fotele kubełkowe Recaro i sportowe pasy Schroth. Mimo to Manhart nie zmienił tego auta w niepraktyczną zabawkę. Wnętrze pozostało nieruszone pod względem funkcjonalności i wyposażenia.
Zmianom uległa natomiast jednostka napędowa, a właściwie jej osprzęt. Zmieniono intercooler na większy, pogrzebano przy turbodoładowaniu i zmodyfikowano układ wydechowy by silnik wypluł moc 430 KM i moment obrotowy o maksymalnej wartości 592 Nm. By tak mocne auto trzymało się drogi, zawieszenie zmieniono na zestaw Manhart MH2 Clubsport z regulacją twardości i wysokości, a na koła nałożono opony Michelin Pilot Super Sport o szerokości 225/35ZR19 z przodu i 255/30ZR19 z tyłu. Pod obręczami kół znalazły się nowe hamulce z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu.
Niestety nie zdradzono osiągów samochodu, ale wiadomo, że zniknęła blokada prędkości ustawiona fabrycznie na 250 km/h, a pojawiła się nowa z limitem do 300 km/h.
