Podano ceny BYD Atto 2. Można kupić za mniej niż 100 tys. zł
Nieduży, elektryczny SUV w przystępnej cenie – taką ofertę na polski rynek rzuca chiński producent BYD. Najnowszy model Atto 2 kosztuje tyle, co dobrze wyposażony europejski kompakt z silnikiem spalinowym, na który nie można wziąć dopłaty. To dzięki niej zapłacimy za auto mniej niż 100 tys. zł.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
BYD Atto 2 mierzy 4310 mm długości, 1830 mm szerokości i 1675 mm wysokości i ma stosunkowo długi rozstaw osi wynoszący 2620 mm, co zapewnia sporo miejsca w kabinie. Bagażnik ma pojemność 400 litrów. Po złożeniu tylnej kanapy do 1340 litrów.
Obie dostępne wersje są wyposażone w 8,8-calowe cyfrowe wskaźniki. W przypadku ekranu obsługującego infotainment dostępny jest w standardowym rozmiarze 10,1 cala w wersji Active i 12,8 cala w wersji Boost.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Podstawę elektrycznego napędu stanowi akumulator trakcyjny o pojemności 45,1 kWh wykorzystujący technologię Cell-to-Body. Stanowi część struktury nadwozia samochodu, co poprawia jego sztywność. Górna pokrywa akumulatora stanowi podłogę pojazdu.
Auto napędza silnik elektryczny o mocy 177 KM. Jego maksymalny moment obrotowy to 290 Nm. Producent obiecuje przyspieszenie do 100 km/h w czasie 7,9 s i prędkość maksymalną 160 km/h. Zasięg to 312 km w cyklu WLTP, a w warunkach miejskich aż 463 km.
Ładowanie prądem stałym o mocy 65 kW pozwala naładować akumulator od 10 do 80 proc. w 37 minut. Standardową trójfazową ładowarką AC o mocy 11 kW można naładować w pełni rozładowany akumulator do 100 proc. w ciągu 5,5 godziny. ATTO 2 w standardzie ma pompę ciepła i funkcję V2L (Vehicle-to-Load), która pozwala wykorzystać energię zgromadzoną w akumulatorze do zasilania urządzeń zewnętrznych mocą 3,3 kW.
Ceny od 129 900 zł
Ceny startują z poziomu nieco poniżej 130 tys. zł za wersję Active, a za droższą, lepiej wyposażoną wersję Boost trzeba zapłacić 141 tys. zł. Już przy podstawowej kwocie wsparcia można kupić ten samochód za mniej niż 100 tys. zł.
Jeszcze w tym roku (trzeci kwartał) do oferty dołączy trzeci wariant wyposażenia Comfort, ale będzie miał już mocniejszy silnik i większy akumulator. Pozwoli to przejechać na jednym ładowaniu dystans 420 km w trybie WLTP.
