Lepsze 911, czyli RUF BTR, trafi na sprzedaż. Nie będzie przesadnie drogie
RUF to niemiecki specjalista od modyfikacji samochodów Porsche i jedna z największych legend w świecie miłośników tej marki. Każde dzieło z Pfaffenhausen zasługuje na uwagę i stanowi niezły kąsek dla kolekcjonerów. Przykładem może być prezentowany BTR.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Auto, które widzicie na zdjęciach, opuściło fabrykę w 1981 roku jako 911 turbo wykończone białym lakierem i wyróżniające się czarną podsufitką oraz elektrycznym szyberdachem. Sześć lat później właściciel postanowił nieco zmodyfikować swoje porsche oddając je w ręce specjalistów RUF.
Ci zadbali nie tylko o wygląd, ale przede wszystkim technikę. 3,4-litrowy silnik zyskał nowy intercooler, chłodnicę oleju i autorski wydech zwieńczony czterema końcówkami. Dzięki temu moc wzrosła do imponujących 374 KM. Jakby tego było mało, RUF dorzucił też własną, krócej zestopniowaną skrzynię manualną z pięcioma przełożeniami.
Poza tym samochód zyskał charakterystyczne felgi RUF-a, wnętrze wykończone niebieską skórą i fotele w kratę, a także dodatkowe wyposażenie - jak system antynapadowy czy tempomat. W latach 90. i na początku XXI wieku RUF BTR kilkukrotnie zmieniał właścicieli, by w 2015 roku trafić w ręce obecnego posiadacza.
Ten zdecydował się położyć nowy lakier i przywrócić auto do idealnego stanu technicznego. Obecnie samochód ma 52 tys. mil przebiegu (83 tys. km) i według sprzedawcy nic mu nie dolega. Z pewnością nie jest to wymuskany, fabryczny ideał, ale dzięki temu cena wydaje się całkiem rozsądna. Specjaliści z RM Sotheby's odpowiedzialni za sprzedaż szacują, że BTR zmieni właściciela za około 100 tys. dolarów.
