W Australii BMW też lubią – RENM M3 Agitator (2010)

Australijski tuner RENM bardzo chętnie zajmuje się europejskimi sportowymi samochodami. Tym razem padło na symbol BMW – M3. Modyfikacje zaproponowane przez tunera z pewnością zadowolą osoby ceniące sobie umiar w przeróbkach.

RENM M3 Agitator fot.1

Olgierd Lachowski

26.09.2010 | aktual.: 02.10.2022 21:42

Zalogowani mogą więcej

Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika

Australijski tuner RENM bardzo chętnie zajmuje się europejskimi sportowymi samochodami. Tym razem padło na symbol BMW – M3. Modyfikacje zaproponowane przez tunera z pewnością zadowolą osoby ceniące sobie umiar w przeróbkach.

Nadwozie zmieniło się w niewielkim stopniu. Designerzy dodali przedni spojler, zamontowali nowy dyfuzor oraz wymienili pokrywę bagażnika na nową, wyposażoną w większy spojler (seryjnie jest listwa Gurneya). Każda z części jest wykonana z włókna węglowego. M3 stoi na nowych, 3-częściowych felgach. Auto zostało obniżone dzięki sportowemu zawieszeniu o regulowanej wysokości. Ostatnim składnikiem tuningu optycznego są 76-milimetrowe końcówki rur wydechowych.

Onyx M3

Wspomniane wyżej końcówki nie są jednak instalowane na seryjnym „wydechu”, a wieńczą nowy, sportowy układ wydechowy, który waży o 40% mniej od seryjnego. Między innymi dzięki układowi wylotowemu moc 8-cylindrowego, widlastego silnika o objętości skokowej 4,0 l wzrosła z 420 KM do 450 KM, a moment obrotowy z 400 Nm do 440 Nm. Pozostałe modyfikacje mające wpływ na moc to przeprogramowana centralna jednostka sterująca silnikiem i sportowe filtry powietrza.

Jak informują pracownicy RENM, bardziej zależało im na zmianie charakterystyki silnika niż zwiększaniu mocy. Podobno dzięki dokonanym przeróbkom silnik ma więcej mocy również w niskim i średnim zakresie obrotów.

AVUS M3

Zarówno osiągi auta, jak i ceny tuningu pozostają tajemnicą.