Volkswagen obniża cenę najmniejszego elektryka. Nadal jest drogi
Oferowany od 2013 roku elektryczny Volkswagen e-up! stał się tańszy o kilkanaście tys. zł, lecz nie oznacza to, że mówimy o okazji. Jego cena nadal przekracza psychologiczną barierę 100 tys. zł. Obniżki nie są dziełem przypadku.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Mały elektryczny e-up! kosztuje teraz 101 790 zł, co jest obniżką aż o 15 400 zł. Ma moc 82 KM, ale jak to w autach z silnikami elektrycznymi, moment obrotowy dostępny jest od razu, przez co e-up! sprawia wrażenie niezwykle zrywnego. Do 60 km/h przyspiesza w 4,9 s, a na zatłoczonych ulicach miast ciężko o rozwinięcie wyższej prędkości. Zasięg w cyklu mieszanym określony jest na 134 km. Dla porównania elektryczny e-Golf kosztuje 165 690 zł i według pomiarów WLTP ma 230 km zasięgu.
Zobacz także
Tak znacząca obniżka wydaje się interesująca, lecz była do przewidzenia. Pod koniec 2018 roku ceny modelu e-up! spadły o 4 tys. euro w Niemczech, z kolei na Wyspach Brytyjskich Volkswagen zmodyfikował cennik, przez co najmniejszym niemieckim elektrykiem można było wyjechać za 6 tys. funtów mniej. Skąd taka polityka cenowa?
Przede wszystkim w 2019 roku można spodziewać się premiery elektrycznej Skody e-Citigo, czyli bliźniaczej konstrukcji, która z racji rozwoju technologii będzie mogła pochwalić się większym zasięgiem niż e-up!. Ponadto, stoisko Volkswagena na salonie samochodowym w Genewie ma być zdominowane przez nową, elektryczną rodzinę I.D. Nie można też zapomnieć, że podczas salonu samochodowego w Los Angeles pod koniec 2018 roku pojawiła się informacja, że Volkswagen chce wypuścić na rynek kolejną generację modelu e-up!, która – co chyba oczywiste – przejedzie na jednym ładowaniu większy dystans.
