Polski rynek samochodów osobowych - grudzień 2016 - podsumowanie roku

Według danych opublikowanych przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, grudzień 2016 był najlepszym miesiącem od czerwca 2000 roku pod względem liczby rejestracji. Sam rok 2016 był natomiast najlepszym od 2000. W grudniu zarejestrowano 43 738 nowych samochodów osobowych, co zamknęło rok wynikiem 416 225 rejestracji. To aż o 17,21 proc. lepiej niż w roku 2015.

Struktura polskiego rynku nie uległa jednak większym zmianom. Wciąż znaczący udział w rejestracjach mają firmy i nie mówimy tu o jednoosobowych działalnościach gospodarczych. Do flot trafiło 67,3 proc. aut. Malejąca popularność diesli spowodowała, że udział tego rodzaju napędu w całym roku to 30,4 proc. Samochody benzynowe wybiera zatem 69,5 proc. klientów, a udział elektrycznych wciąż jest praktycznie śladowy. W minionym roku zarejestrowano 164 takie pojazdy.

Niezmiennie od 8 lat, najczęściej rejestrowanymi pojazdami osobowymi w kraju są Škody. Ten rok czeska marka zamknęła liczbą 52 287. Drugie miejsce przypadło Volkswagenowi z 41 174 rejestracjami, który nieznacznie wyprzedził Toyotę - 40 703 sztuki.

W grudniu najpopularniejszym modelem nie była żadna Škoda, ale Opel Astra, który w miesięcznym rankingu zdecydowanie pokonał Volkswagena Golfa. Octavia i Fabia spadły na odpowiednio trzecie i czwarte miejsce, co nie zmienia faktu, że w zestawieniu rocznym zajmują dwie pierwsze pozycje. Patrząc jednak na wzrosty, jakie notuje Opel, można się spodziewać ostrej walki w tym roku, zwłaszcza o drugą pozycję z Fabią. Różnica na koniec ubiegłego wyniosła tylko 253 rejestracje.

Przez dobre wyniki Opla, Golf spadł w rocznym zestawieniu na czwarte miejsce, ale jest przed Toyotami Yaris i Auris. W pierwszej dziesiątce zmieścił się tradycyjnie Ford Focus. Dalej mamy Volkswagena Passata, Škodę Rapid i Dacię Duster - najpopularniejszego crossovera w kraju. W segmencie SUV za Dacią plasuje się Nissan Qashqai, a za nim Hyundai Tucson, Kia Sportage i Opel Mokka.

Rok 2016 był bardzo dobry także dla segmentu premium. Ogólnie zarejestrowano 50 708 takich pojazdów, z czego 5554 w samym grudniu. Liderem segmentu zostało BMW, ale pod warunkiem, że osobowa wersja Mercedesa Vito nie jest samochodem premium. Według Samar tak to należy rozumieć, podobnie jak w przypadku pozostałych aut użytkowych tej marki. Dlatego też drugie miejsce przypadło Mercedesowi, a trzecie Audi. Dobrze rozpoczynające rok Volvo, uplasowało się za niemiecką konkurencją.