Polacy kupili wszystkie w 5 minut. Niemcy potrzebowali pół godziny
Pamiętacie informację z grudnia, że Niemcy wykupili w ciągu 30 minut całą pulę przeznaczonego na ich rynek Land Cruisera? Imponujące tempo prawda? W Polsce podobno wszystkie sprzedano w 5 minut.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Tak całkiem na serio, to tempo mieliśmy zbliżone, ale jednak niższe. Niemcy bowiem mieli 1000 aut, a my tylko 120. Co oznacza, że niemieccy klienci zamawiali nową Toyotę Land Cruiser w tempie 33 samochody na minutę. Zgodnie z doniesieniami polskich klientów, którzy uczestniczyli w przedsprzedaży, tempo zamówień u nas wyniosło 24 auta na minutę.
Osoby, które chciały zamówić Land Cruisera w specyfikacji First Edition są rozczarowane. Jeden z potencjalnych klientów donosi, że strona umożliwiająca składanie zamówień ruszyła o 10:55, a o 11 już nie było czego zamawiać. "Nie zdążyłem wypełnić formularza" - pisze na facebooku jeden z klientów.
Jest też grupa osób, która formalnie złożyła zamówienie, ale później otrzymała informację, że jednak się nie udało. Inni donoszą, że aut było tak naprawdę 40, a resztę będzie można zamówić w drugiej turze. Po weekendzie zapytamy dział prasowy, jak było naprawdę.
Są też obawy, całkiem uzasadnione, że wersja First Edition w sporej części była zamawiana przez tzw. flipperów. Są to osoby, które kupują unikatowe lub tanie auta tylko celem odsprzedaży za wyższą cenę.
Tak czy inaczej, nowa Toyota Land Cruiser ma rekordowe tempo sprzedaży, bo klienci czekali na następcę modelu J15 latami. Auto zaprezentowane w 2009 roku można było zamówić jeszcze w 2023 (ostatnie sztuki są do kupienia w salonach), więc było sprzedawane przez 14 lat.
Nowa generacja z tym samym sinikiem co poprzednik może jednak stanąć przed jeszcze jednym problemem – homologacyjnym. Wewnętrzne dochodzenie firmy wskazuje na to, że są rozbieżności dotyczące danych homologacyjnych silników 2.8. Odkryto, że pomiary mocy przeprowadzane były przy użyciu innego oprogramowania ECU niż stosowanego w autach produkcyjnych. To może spowodować opóźnienie w dostarczaniu ich do klientów.
