Kropki i paski na oponach. Co oznaczają i czy kolor ma znaczenie?

Duże okrągłe kropki na boku opony spotyka się z reguły na nowych, letnich oponach w nowych samochodach. Czasami podobny znak pojawia się również na feldze. Kropki umieszcza się w fabryce w najcięższym lub najlżejszym punkcie opony, co potem ułatwia ich montaż z reguły na fabrycznych felgach. Jest to wskazówka, w jaki sposób powinno się zamontować oponę względem wentyla.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Jeśli opona trafia na pierwszy montaż do producenta samochodu, to nierzadko podobną kropkę można znaleźć na feldze. Czasami w salonach można kupić komplet kół "wyważonych fabrycznie", czyli z takim dopasowaniem opony do felgi, że najcięższe i najlżejsze punkty idealnie się zgrywają. Ma to tę zaletę, że na feldze jest mniej ciężarków wyważających.

Kolor kropek nie ma żadnego znaczenia dla użytkownika, tak jak i sama ich obecność lub nieobecność. Kolory kropek są uzależnione od producenta opon oraz od ich znaczenia. Nie każdy producent w ogóle takie kropki umieszcza, a bardzo rzadko pojawiają się one na oponach zimowych.

Nowe opony bardzo często mają umieszczone na bieżniku kolorowe, cienko namalowane paski. One mają jeszcze mniejsze znaczenie dla użytkowników, a właściwie nie mają żadnego. Jest to tylko pomoc w odnalezieniu w fabryce właściwego bieżnika, gdyż każdy jest czarny, a jeden producent może oferować wiele rodzajów i rozmiarów. Aby pracownik łatwiej odnalazł właściwy bieżnik, posługuje się właśnie kolorem pasków.