AvtoVAZ po rozstaniu z Renault ma nowego szefa. To były minister transportu Rosji
Rosjanie reorganizują koncern AvtoVAZ po rozstaniu z Renault, które sprzedało pakiet większościowych udziałów rządowemu instytutowi NAMI. Właśnie powołano nowego szefa, który ma przewodzić projektowi. To znany polityk, Maksim Sokołow.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
AvtoVAZ, który za sprawą powiązań kapitałowych z Renault, w ostatnich latach mocno zbliżył się do Zachodu, znów powraca do swoich korzeni. Rosyjska agresja na Ukrainę i związane z nią sankcje ekonomiczne znacząco utrudniły zagranicznym firmom działalność na Wschodzie - zarówno w kontekście wizerunkowym, jak i biznesowym.
Jedną z ofiar takiego stanu rzeczy padło również Renault, dotychczas mocno zaangażowane w rosyjską branżę motoryzacyjną. Francuzi posiadali 67 proc. udziałów w rosyjskim koncernie AvtoVAZ, który ostatnio sprzedali instytutowi badawczo-rozwojowemu przemysłu samochodowego i silnikowego Rosji (NAMI).
Tym samym AvtoVAZ ponownie stał się własnością rosyjskich władz, które nawet nie próbują ukrywać planów nacjonalizacji zakładów. Świadczy o tym chociażby obsadzenie na stanowisku szefa koncernu samego Maksima Sokołowa. To znany rosyjski polityk, członek partii rządzącej Jedna Rosja i były minister transportu.
- Najważniejszym celem jest szybki rozwój bazy dostawców, przede wszystkim lokalnych dostawców - mówi Sokołow cytowany przez agencję Reuters. Akurat w tym wypadku trudno się z nim nie zgodzić. Produkcja AvtoVAZ spadła o 78 proc. w stosunku do analogicznego okresu roku 2021 głównie z powodu przerw w dostawach.
Rosjanie mogą mieć problem z realizacją swojego planu. Po obiecujących latach pod skrzydłami Renault AvtoVAZ znów wkracza w ciężki okres. Czas pokaże, jak przełoży się to na produkty firmy.
