Aston Martin Valkyrie zrzuca dach. Tanio nie będzie
Aston Martin w końcu pokazał Valkyrie bez dachu. Wersja Spider pozornie nie różni się wiele od zamkniętej, ale z pewnością zapewni więcej emocji - producent twierdzi, że to najszybsze cabrio w historii. Pewnie też jedno z najdroższych.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Na pierwszy rzut oka Spider jest łudząco podobny do zamkniętego wydania. Wprawne oko dostrzeże jedynie brak dachu i zupełnie nową konstrukcję drzwi. Różnic jest jednak całkiem sporo. Inżynierowie musieli się nieźle napocić by połączyć wiatr we włosach z osiągami godnymi hipersamochodu.
Główny inżynier, Adrian Newey przyznaje, że usunięcie dachu było nie lada wyzwaniem, gdyż wpłynęło na zaburzenie sztywności i aerodynamiki nadwozia. Konieczne było więc zastosowanie dodatkowych wzmocnień oraz zmodyfikowanie elementów odpowiedzialnych za przepływ powietrza. Nowe są też drzwi w stylu "lambo doors" zamiast "gullwingów" znanych z coupe. Wszystko z dbałością o jak najniższą masę własną.
Tak powstał samochód, który przedstawiciele marki określają mianem najszybszego auta bez dachu. Spora w tym zasługa hybrydowego napędu opartego o wolnossące, 6,5-litrowe V12, który łącznie generuje 1150 KM mocy i 900 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Na uwagę zasługuje też wysokoobrotowy charakter jednostki, zdolnej kręcić się do 11 100 obr./min.
Dokładne osiągi na razie nie są znane, lecz producent deklaruje prędkość maksymalną na poziomie 350+, choć bez dachu pojedziemy "jedynie" 330 km/h. Wciąż jednak czekamy na potwierdzenie tych wyników, wraz z czasami okrążeń na popularnych torach czy dokładną specyfikacją. Póki co bowiem Valkyrie jest tylko rozwojowym prototypem, który nabierze ostatecznej formy w 2022 roku. Wówczas ruszą pierwsze dostawy.
Aston Martin zamierza stworzyć 85 egzemplarzy Spidera. Każdy będzie zapewne kosztował więcej niż coupe, wyceniane na szalone 2 310 000 funtów, co w przeliczeniu daje ponad 12 mln zł.
