Alfa Romeo Giulia, Seat Ateca i Volkswagen Tiguan w testach Euro NCAP
Trzy nowości sprawdziła organizacja Euro NCAP pod kątem bezpieczeństwa. Alfa Romeo Giulia dojechała do ściany i spisała się na medal, a wyniki Seata Ateki i Volkswagena Tiguana są zupełnie niezaskakująco podobne.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Wielu się śmiało, że Alfa Romeo Giulia nawet nie dojedzie do ściany z powodu awarii, a okazało się, że wynik Euro NCAP zaliczyła z bardzo wysoką notą. Szczególnie w zakresie ochrony pasażerów siedzących z przodu, co oceniono na 98 proc. Wysoki jest również poziom ochrony dzieci. Nieco gorzej włoska piękność wypadła w zakresie systemów bezpieczeństwa aktywnego.
Bardzo wysoko oceniono także dwa crossovery Seata Atecę i Volkswagena Tiguana. Oba samochody są technicznie niemal identyczne, ale wyniki nieznacznie się różnią. Na korzyść Tiguana oczywiście, choć to Seat ma być postrzegany jako produkt nieco wyższej klasy. W żadnej kategorii Seat nie jest lepszy, za to ocena bezpieczeństwa dzieci pozostaje identyczna dla obu modeli. Wato jednak zaznaczyć, że hiszpańskie auto poddano testowi w wersji 1.6 TDI, natomiast niemieckie z jednostką 2.0 TDI.
Euro NCAP Crash Test of Alfa Romeo Giulia 2016
Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 98 proc.
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 81 proc.
Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 69 proc.
Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 60 proc.
Euro NCAP Crash Test of Seat Ateca 2016
Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 93 proc.
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 84 proc.
Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 71 proc.
Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 60 proc.
Euro NCAP Crash Test of Volkswagen Tiguan 2016
Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 96 proc.
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 84 proc.
Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 72 proc.
Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 68 proc.
