2,6 s do setki – Switzer GT‑R P600 PKG (2012)

Switzer wziął na celownik najnowszą wersję Nissana GT-R, czyli wóz na rok modelowy 2012. Japońskie coupé po tuningu do pierwszych 100 km/h przyspiesza w zaledwie 2,60 s.

Olgierd Lachowski

14.08.2012 | aktual.: 07.10.2022 20:47

Zalogowani mogą więcej

Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika

Switzer to prawdziwy specjalista od tuningu Nissanów GT-R – firma ta wydała już wiele pakietów modyfikacyjnych do japońskiego wozu. Najnowszy zestaw nie jest najmocniejszym oferowanym pakietem, ale przynajmniej jego zakup nie rujnuje doszczętnie portfela.

Nissan GT-R 2012 nadal ma pod maską 6-cylindrowy widlasty silnik z dwiema turbosprężarkami, ale w ostatniej wersji jednostka napędowa generuje moc 550 KM przy 6400 obr./min (przypomnę, że pierwsze egzemplarze miały po 480-485 KM mocy). Moment obrotowy wynosi 632 Nm przy 3200-5800 obr./min i przez zautomatyzowaną dwusprzęgłową skrzynkę o sześciu przełożeniach jest przenoszony na wszystkie koła.

W katalogu widnieje informacja, że samochód może do 100 km/h przyspieszyć w 2,80 s i rozpędzić się do 315 km/h. Maszyna, która przeszła przez ręce mechaników pracujących dla zakładu Switzer, potrafi setkę osiągnąć w 2,60 s.

Czas przyspieszenia zmalał, ponieważ wzrosła moc silnika – do 608 KM. Z kolei liczba koni zwiększyła się dzięki kilku modyfikacjom. Zmiany te to wstawione wydajniejsze sportowe filtry powietrza, układ wydechowy oznaczony w katalogu tunera jako SS90 oraz, jak w większości współczesnych samochodów, inne oprogramowanie modułu sterującego motorem.

Amerykanie nie zmieniali nic w prezencji Nissana, ale zafundowali mu nowe koła z ultralekkimi felgami z nałożonymi na nie oponami Michelin Pilot Supersport. Również francuskie opony mają swój udział w rewelacyjnym czasie przyspieszania do 100 km/h, a poza tym zapewniają doskonałą przyczepność poprzeczną.