Toyota Supra jednak bez manuala? Na to wygląda
W przyszłym roku, 16 lat po zakończeniu produkcji, Toyota ma wskrzesić model Supra. Samochód będzie się różnił od swoich poprzedników.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Naturalnie zaskoczeniem nie jest, że samochód powstaje we współpracy z BMW. Japońsko-niemiecka kooperacja wyda na świat dwa modele: nowe Z4 oraz właśnie nową Suprę. Ten pierwszy będzie dostępny tylko jako roadster z miękkim dachem. Ten drugi – tylko jako coupé. Różnice nie kończą się tutaj. W Z4 będzie można dostać manualną skrzynię. Klienci Toyoty nie będą mieli takiej możliwości.
Przynajmniej tak można wywnioskować z dokumentu BMW, który wyciekł wczoraj. Sugeruje on, że model J29 (Supra piątej generacji) będzie dostępny tylko z ośmiostopniową, automatyczną skrzynią. To jednak nie koniec niespodzianek.
Po raz pierwszy w historii do Supry trafią czterocylindrowe jednostki. Oznaczone jako 20i oraz 30i mają rozwijać moc odpowiednio 184 i 248 koni mechanicznych. Najwyżej w hierarchii ma stać wersja 40i z sześciocylindrowym silnikiem produkcji BMW. Mówi się o mocy rzędu 335 koni.
Zobacz także
Warto zauważyć, że ten dokument został wydany kilka miesięcy temu, a do premiery samochodu pozostał przynajmniej rok. Wiele może się zmienić przez ten czas.
Z drugiej strony, czy Supra naprawdę potrzebuje przekładni manualnej? Dzisiejsze automaty są szybsze od człowieka, więc ich miejsce w samochodach sportowych nie jest pozbawione sensu. Szczególnie, że Toyota oferuje już coupé kierowane głównie do szukających wrażeń z jazdy. Chodzi oczywiście o model GT86.
Kwestią zagadkową pozostaje ciągle wersja hybrydowa. Jest spora szansa, że jeśli powstanie, to silnik elektryczny będzie napędzał przednie koła, zostawiając tył w rękach spalinowego. Podkreślałoby to również pozycję nowej Supry w gamie Toyoty jako wygodnego samochodu sportowego dla każdego.
