Nissan wycofuje się z diesli. Zastąpi je napęd elektryczny
Nissan dołącza do producentów samochodów, którzy deklarują stopniowe wycofywanie się z oferowania klientom silników Diesla. Spowodowało to zwolnienia pracowników.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Toyota niedawno zadeklarowała, że nie zamierza oferować w najbliższym czasie silników wysokoprężnych klientom we Włoszech, a najnowsze modele, m.in. Auris, nie będą dostępne z takimi motorami. Niektórzy producenci wycofują diesle z wybranych modeli, czego dobrym przykładem jest dopiero co odświeżona Škoda Fabia. Teraz dość ważną deklarację złożył Nissan.
Japoński producent stopniowo zamierza wycofywać silniki zasilane olejem napędowym w swoich samochodach. Rzeczniczka Nissana podkreśla, że nie sposób nie zauważyć stopniowego spadku sprzedaży aut z takimi silnikami, dlatego też producent zamierza stopniowo – najpierw w modelach osobowych – wygaszać diesle. Natomiast w zamian wzrosną inwestycje na udoskonalanie napędów elektrycznych, a w tej dziedzinie Nissan ma mocne atuty i doświadczenie.
Diesle Nissana będą jeszcze przez jakiś czas oferowane klientom w Europie, gdzie popyt na ten rodzaj napędu jest póki co stosunkowo wysoki, choć z wyraźną tendencją spadkową. Jednak to właśnie na Starym Kontynencie, w brytyjskiej fabryce w Sunderland ma być zwolnionych kilkaset osób w związku ze spadkiem zainteresowania dieslami. W tej wytwórni produkuje się crossovery Juke oraz Qashqai.
W samej Wielkiej Brytanii, gdzie obywatele obawiają się wyższych podatków oraz wprowadzenia zakazów wjazdu do miast dla samochodów zasilanych olejem napędowym, sprzedaż Nissanów z dieslami spadła o jedną trzecią. Nissan zapewnia, że nie ma to żadnego związku z potencjalnym Brexitem.
Swoją drogą, Jaguar Land Rover poinformował również o zmniejszeniu zatrudnienia o około 1000 osób w związku z negatywną polityką rządu względem diesli. Tymczasem Mercedes-Benz wyraźnie sprzeciwia się europejskiej polityce przeciwko dieslom, sugerując, że w tych silnikach tkwi jeszcze ogromny potencjał oraz podkreślając, że absurdem jest wycofywanie jednostek napędowych emitujących mniej CO2 w stosunku do motorów benzynowych.
Przypominam, że Nissan jest w aliansie z francuskim Renault, od którego pochodzą wszystkie silniki wysokoprężne, jakie są oferowana w autach japońskiej marki. Renault na razie nie składa takich deklaracji jak Nissan.
