Nissan Teana - przybysz z Azji
Wbrew pozorom Nissan to nie tylko Qashqai, Juke i GT-R. Na innych rynkach w sprzedaży są też inne, totalnie egzotyczne modele, takie jak np. Teana.
01.03.2013 | aktual.: 13.10.2022 14:04
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Wbrew pozorom Nissan to nie tylko Qashqai, Juke i GT-R. Na innych rynkach w sprzedaży są też inne, totalnie egzotyczne modele, takie jak np. Teana.
Zauważyliście, że Nissan nie ma w swojej ofercie praktycznie żadnego "zwykłego" kompaktu lub sedana? Od czasów Almery i Primery propozycje japońskiej firmy na rynkach europejskich to głównie crossovery i auta terenowe oraz sportowe egzotyki, jak 370Z i GT-R.
Poza Europą istnieją jednak inne rynki, na których Nissan oferuje zgoła inne modele. Jednym z nich jest Teana - czterodrzwiowy sedan i bliźniak popularnej w USA Altimy. Do sieci trafiły pierwsze zdjęcia najnowszej, trzeciej generacji tego auta. Powstało ono głównie z myślą o rynku chińskim. Nie od dziś wiadomo bowiem, że klienci z Państwa Środka darzą auta tego typu wyjątkową sympatią. Od momentu debiutu Teana zdobyła tam aż 700 tys. nabywców! Sami przedstawiciele Nissana przyznają, że jest to dla nich niezwykle ważny model
Poprzednie generacje tego modelu były także dostępne m.in. w Japonii, Tajlandii, Filipinach, Indiach, Rosji, Malezji, Indonezji i na Tajwanie, a pod nazwą Maxima także w Australii i Nowej Zelandii.
We wnętrzu widać, że auto ma skórzaną tapicerkę oraz deskę rozdzielczą wykończoną elementami z metalu i drewna.
Szczegóły techniczne nie są jeszcze znane. Wiadomo jedynie, że pojazd będzie napędzany silnikiem o oznaczeniu wewnętrznym QR25DE. Jest to czterocylindrowa jednostka o pojemności 2,5 l i mocy 182 KM. W Europie taki motor byłby z góry skazany na porażkę, choć za sprawą prostej konstrukcji (brak turbodoładowania, wtrysk pośredni, prosty rozrząd DOHC) zapewne nie można odmówić mu trwałości.
Obok Audi, Lexusa, Subaru i Toyoty Nissan jest jedną z nielicznych marek, które nadal stosują przekładnie bezstopniowe CVT. Właśnie taka skrzynia (o oznaczeniu Xtronic) będzie odpowiedzialna za przekazywanie siły napędowej na przednie koła.
Auto zapewne nigdy nie trafi do sprzedaży w Europie. Amatorzy JDM (Japanese Domestic Market) mogą już zacierać ręce.
