Jeszcze lżejszy Lotus Exige 350 Special Edition na 50‑lecie marki

Auto bazuje na standardowym Exige Sport 350. Jest jednak od niego lżejsze, mocniejsze, a co za tym idzie także szybsze. Z zewnątrz edycja specjalna wyróżnia się poprawioną aerodynamiką, czarnymi felgami, ciemnym lakierem nadwozia i czerwonym, ozdobnym pasem biegnącym wzdłuż karoserii. Auto wygląda bojowo. Aż chce się je zabrać na tor.

A jest po co, ponieważ pod maską pracuje 350-konny silnik V6 o pojemności 3,5-litra, który w połączeniu z masą własną na poziomie 1099 kg (obniżoną o 26 kg) pozwala osiągać setkę w 3,7 sekundy i rozpędzać się do 274 km/h. Osiągi są więc odczuwalnie lepsze niż w standardowym wydaniu. Jakby tego było mało, zmodyfikowane ospojlerowanie zapewnia dodatkowe 42 kg docisku przy dużych prędkościach. Nie brakuje także wydajnych hamulców AP Racing i usztywnionego zawieszenia.

Kluczem do sukcesu jest jednak niska masa, którą osiągnięto dzięki zastosowaniu stelaży foteli z włókna węglowego, kutych felg i lekkiego, litowo-jonowego akumulatora. Elementy te nie tylko odchudzają konstrukcję, ale nadają jej jeszcze bardziej sportowego charakteru. Mimo podporządkowaniu wszystkiego osiągom, Lotus pozwolił sobie także na odrobinę szaleństwa w postaci skórzanej tapicerki i czterech lakierów nadwozia do wyboru. W wyposażeniu znajdziemy też tempomat, system multimedialny i dywaniki o zwiększonej izolacji akustycznej. Całkiem nieźle jak na spartańską wyścigówkę.

Chętni na Exige 350 Special Edition muszą się spieszyć, ponieważ powstanie tylko 50 egzemplarzy. Podobnie jak w przypadku pozostałych dwóch edycji: Evora 400 Hethel Edition i Elise 250 Special Edition. Cena? Chętni na Exige 350 SE muszą wyłożyć 61 900 funtów, co stanowi równowartość około 320 000 złotych. Dla porównania, standardowy Exige 350 Sport to wydatek około 55 900 funtów (około 290 000 zł).