Ostatnie BMW z V12 pod maską zniknie z rynku. Następca ma dostać inny silnik
Jesienią 2020 roku pożegnamy jedną z najbardziej spektakularnych limuzyn BMW. Mowa o modelu M760Li napędzanym potężnym silnikiem V12. Niestety, choć samochód ma doczekać się następcy, to prawdopodobnie pod maską znajdzie się coś innego.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Portal BimmerToday specjalizujący się w wiadomościach dotyczących BMW dotarł do anonimowych źródeł, wedle których BMW zamierza wycofać z rynku swoją topową limuzynę. Nie od dziś wiadomo, że bawarski producent pracuje już nad następcą, który jednak najprawdopodobniej nie będzie oferowany z silnikiem V12.
Zobacz także
Taka decyzja ma być podyktowana słabymi wynikami sprzedaży modelu M760Li oraz oczywiście coraz ostrzejszymi normami emisji spalin. 6,6-litrowe V12, które generuje 609 KM i 849 Nm maksymalnego momentu obrotowego to wspaniały motor, ale nie należy do najczystszych.
W połączeniu z automatyczną 8-stopniową przekładnią oraz napędem na cztery koła, V12 jest w stanie katapultować niemałego sedana od 0 do 100 km w czasie 3,7 sekundy. Prędkość maksymalna została natomiast ograniczona elektronicznie do 250 km/h.
BMW na razie nie odniosło się oficjalnie do doniesień dotyczących rezygnacji z V12. Warto jednak wspomnieć słowa jednego z szefów BMW, Klausa Froechlicha, który na początku roku w jednym z wywiadów powiedział, że "wątpi, abyśmy w przyszłości doczekali się nowych modeli z silnikami V12".
Trudno się temu dziwić. W dobie ekologii i downsizingu takie jednostki niestety nie mają racji bytu. Producenci coraz częściej zastępują duże pojemności i większą liczbę cylindrów systemami hybrydowymi. Zapewne podobny los czeka również Serię 7, której topowa odmiana kolejnej generacji będzie najprawdopodobniej hybrydą typu plug-in.
