Aston Martin nie zbuduje SUV‑a

O tym, że brytyjski producent mógłby włączyć do gamy samochód sportowo-rekreacyjny mówi się już od kilku lat. Aston Martin przygotował nawet prototyp takiego auta, pod postacią konceptu Lagonda zaprezentowanego w Genewie w 2009 r.

Plotki nasiliły się po tym, jak Aston Martin zacieśnił więzy z koncernem Daimler. Pojawiły się spekulacje o aucie bazującym na Mercedesie GL.

Szef designu Astona Martina Marek Reichmann powiedział w rozmowie z Top Gear, że firma ma inne priorytety. Przedsiębiorstwo zamierza w ciągu najbliższych 5 lat wydać 500 mln funtów na rozwój modeli będących istotą marki.

Mowa m.in. o nowej generacji DB9, która ma zadebiutować w 2016 r. Reichmann stwierdził, że Aston Martin zacznie myśleć o "następnym produkcie" wtedy, gdy kluczowe modele będą już gotowe.