24 Heures du Mans 2014 - wyniki pierwszych sesji testowych
Za nami pierwsze sesje testowe przed 24 Heures du Mans. Przedstawiamy najlepsze czasy uzyskane przez poszczególne samochody.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Podczas pierwszej sesji w kategorii LMP1 najlepiej wypadło Audi R18 e-tron quattro z numerem 3. Osiągnęło ono czas okrążenia równy 3:23,799. 2,082 s za Audi uplasowała się Toyota TS 040 z numerem 8. Trzeci czas w tej kategorii osiągnęło Porsche 919 Hybrid z numerem 20. Osiągnęło ono czas 3:26,179.
W klasie LMP2 najlepiej wzpada maszyna z numerem 36 – Alpine A450. Czas jej przejazdu wyniósł 3:39,922. Za nią w odstępie odpowiednio 1,346 i 1,442 s znalazły się samochody z numerem 38 – Zytek Z11SN oraz 48 – Oreca 03.
W pierwszej sesji testowej klasy LMGTE Pro i Am zostały zdominowane przez Ferrari 458 Italia. W LMGTE Pro najlepszy czas równy 3:57,982 osiągnął wóz z numerem 51 należący do zespołu AF Corse. Zaraz za nim (0,555 s różnicy) znalazła się kolejna Italia, tym razem od RAM Racing. Trzecie miejsce zdobyła Corvette C7 z numerem 74. Osiągnęła ona czas równy 3:59,289.
W klasie LMGTE Am 458 zajęły wszystkie lokaty od 1 do 5. Dopiero na 6. pozycji znalazło się Porsche 911 RSR. Pierwsze i drugie miejsce w tej klasie zgarnął zespół AF Corse. Numerem jeden okazało się Ferrari z nr 60. Jako jedyne w tej klasie zeszło z czasem poniżej 4 minut i wykręciło wynik równy 3:59,296. Auto z numerem 81 osiągnęło czas 1,114 s gorszy. Trzeci wynik był o 1,62 gorszy od zwycięzcy tej klasyfikacji. Należał on do maszyny JMW Motorsport z numerem 66.
W drugiej sesji testowej wynik osiągnięty w klasie LMP1 przez R18 z numerem 3 nie został poprawiony. Maszyna ta wykręciła czas identyczny z Audi z numerem 1: 3:24,453. Lepiej wypadły za to Toyoty TS 040, dzięki czemu obydwie maszyny wystawione przez Toyota Racing dzisiaj triumfowały. Najlepszy czas w LMP1 należał po dwóch sesjach do Toyoty z numerem 8 i był równy 3:23,014. Bolid z numerem 7 osiągnął czas o 0,142 s gorszy. Trzecie miejsce należało do wyżej wspomnianego R18 z wynikiem wykręconym w pierwszej sesji.
W kategorii LMP2 najlepiej ostatecznie wypadł dzisiaj samochód z numerem 26 należący do G-Drive Racing. Morgan osiągnął czas 3:37,795. O zaledwie 0,491 s wolniej pojechała Oreca z numerem 48. Trzeci czas w LPM2 osiągnął triumfator pierwszej sesji testowej – Alpine A450 z numerem 36. Był on 1,231 s wolniejszy od maszyny G-Drive Racing.
W kategorii LMGTE Pro rządy Ferrari udało się przełamać Porsche 911 RSR Holzera, Makowieckiego i Lietza. Niemiecka maszyna była o 0,223 s szybsza od 458 Italii z numerem 51. 911 RSR osiągnęło czas 3,57,260. Na trzecim miejscu znalazło się Ferrari RAM Racing. Było 0,733 s wolniejsze od Porsche.
W klasie LMGTE Am miejsca od 1. do 7. zajęły dzisiaj Ferrari 458 Italia. Najlepszy czas na dzisiejszych testach wykręciło tutaj 458 należące do 8 Star Motorsports. Wyniósł on 3:57,403. 0,166 s wolniej swoje najlepsze okrążenie przejechała maszyna z numerem 72 należąca do SMP Racing. Trzeci czas w LMGTE Am wykręciła dzisiaj 458 AF Corse. Wóz z numerem 61 osiągnął wynik 3:58,440.
Z pełną listą wyników po dwóch sesjach treningowych możecie zapoznać się w PDF-ie opublikowanym przez ACO.
