Szef Polestara odchodzi ze stanowiska. Prowadził firmę przez 7 lat
Polestar od 2017 roku jest osobną marką koncernu Geely skupioną na elektromobilności. Obecnie w jej gamie dostępne są trzy modele. Żaden jednak nie jest rynkowym hitem.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Obecny szef marki, Thomas Ingenlath postanowił odejść z firmy. Oficjalne powody nie są znane. Można jednak podejrzewać, że ostatnie 7 lat nie było dla niego łatwe. Wydzielenie zupełnie nowej marki z dawnej, sportowej dywizji Volvo i uczynienie z niej lidera elektromobilności to dość karkołomne zadanie.
Marka, która obecnie ma w gamie modele 2,3 oraz 4 nie może pochwalić się wielkimi sukcesami. Jej produkty są dość niszowe, a dostępność ogranicza się do największych rynków Europy.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
W pierwszej połowie 2024 roku Polestar sprzedał 20 200 aut - to wynik o 27 proc. gorszy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Sytuację pogarsza fakt, że wszystkie trzy modele są produkowane w Chinach, co w świetle nowych, wyższych stawek celnych obowiązujących w USA i UE stawia Polestara w trudnej pozycji.
Przed nowym szefem niełatwe zadanie. Będzie nim Michael Lohscheller, który dotychczasowe doświadczenia zbierał w Oplu oraz elektromobilnych startupach takich jak VinFast czy Nikola. Lohscheller obejmie nowe stanowisko z dniem 1 października.
