Pierwszy tuner Rapide’a – Project Kahn Rapide (2012)

Modyfikacjami Astonów Martinów zajmuje się stosunkowo niewiele firm. Do tej wąskiej grupy należy firma Kahn Design. Jej najnowsze dzieło, to konkurent stuningowanych Porsche Panamera – Aston Martin Rapide.

Olgierd Lachowski

20.07.2012 | aktual.: 07.10.2022 20:42

Zalogowani mogą więcej

Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika

Bohater dzisiejszego artykułu nie przeszedł rewolucji – zmiany są bardzo małe. W oczy rzucają się nowe jednoczęściowe 21-calowe felgi, które, moim zdaniem, wcale nie pasują lepiej do tego samochodu niż koła seryjne.

Rapide otrzymał też obniżone zawieszenie, ale brytyjskie przedsiębiorstwo nie przyznaje się, co konkretnie w nim zrobiono – czy zmieniono tylko sprężyny, czy może też amortyzatory? Różnicę w wysokości przerobionego oraz oryginalnego auta trudno wykryć, bo Rapide już fabrycznie jest osadzony nisko nad ziemią.

Wygląd Astona poprawić jest trudno, więc projektanci Kahn Design ograniczyli się tylko do subtelnych modyfikacji. Wśród nich są nowe osłony wylotów powietrza w masce czy też pomalowane na czarno zaciski hamulcowe.

W kwestii napędu luksusowego brytyjczyka nic się nie zmieniło. Z przodu znajduje się widlasty 12-cylindrowiec o objętości skokowej 5,9 l. Ten wolnossący silnik generuje moc 477 KM przy 6000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 600 Nm przy 5000 obr./min.

Tuner zajął się akustyką jednostki napędowej instalując nowy, sportowy układ wydechowy z reaktorami katalitycznymi i tłumikami o zmniejszonych oporach wewnętrznych.

Wspomniany silnik oraz 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów pozwalają autu na osiągnięcie 303 km/h prędkości maksymalnej i przyspieszenie do 100 km/h w 5,30 s.