GDDKiA wybuduje nową drogę. Kierowcy czekali na nią od lat
W 2025 r. ruszyć może budowa odcinka drogi ekspresowej S16 Knyszyn – Krynice na Podlasiu. Jak informuje GDDKiA, nowa trasa będzie stanowiła komunikacyjny kręgosłup województwa.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty w postępowaniu, mającym wyłonić wykonawcę odcinka drogi S16 pomiędzy Knyszynem a Krynicami. To fragment ekspresowej trasy, która połączy Ełk i Grajewo z Białymstokiem. Wiadomo już, że o wygranie przetargu będzie walczyć osiem przedsiębiorstw. Teraz nastąpi analiza ofert i wybór tej najkorzystniejszej.
Budżet GDDKiA na realizację tego zadania wynosi 440,3 mln. zł. Tymczasem najdroższa z ofert opiewa na 379,7 mln zł, a najtańsza na 314,7 mln. zł. Cena stanowi jednak tylko 60 proc. kryterium oceny oferty. Ważny jest również czas trwania gwarancji na zbudowane obiekty, w tym ekrany akustyczne i mosty.
Choć wciąż trwają prace planistyczne nad opracowaniem najkorzystniejszego przebiegu trasy, to zgodnie z planem podpisanie umowy na jej wykonanie ma nastąpić w połowie 2024 r., a budowa ma trwać w latach 2025-2028. Odcinek o długości 8,44 km połączy projektowany węzeł Knaszyn z okolicy Krynic. Tam S16 będzie się łączyć z projektowaną drogą ekspresową S19 (planowany węzeł Dobrzyniewo). Dalej wspólnym przebiegiem S16 i S19 poprowadzona jest do węzła Białystok Zachód, gdzie połączy się z drogą ekspresową S8.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Zgodnie z planem trasa będzie miała strukturę dwujezdniową. Każda z nitek odda do dyspozycji kierowców dwa pasy ruchu oraz pas awaryjny o szerokości 3,5 m. Zaplanowano dziewięć obiektów inżynierskich, w tym: trzy wiadukty, cztery przejścia dla zwierząt oraz dwa przepusty. To wykonawca zdecyduje, czy fragment trasy S16 zostanie zbudowany z asfaltu, czy z betonu.
"Obie drogi ekspresowe, S16 Ełk – Białystok jak i S19 Kuźnica – Białystok – Lublin, […] wraz z drogą ekspresową S8 Knyszyn (Białystok) – Raczki (Suwałki) oraz praktycznie finalizowaną, jeśli chodzi o budowę, drogą S61 Ostrów Mazowiecka – Budzisko, będą razem tworzyć kręgosłup szybkiej i bezpiecznej komunikacji drogowej w woj. podlaskim. Ponadto wyprowadzą tranzyt poza granice miast i miejscowości łącząc region z resztą Polski" – informuje GDDKiA.
