Nowe Sandero Stepway w teście łosia. Mercedes i volkswagen mogą pozazdrościć
Dacia Sandero to jedno z najtańszych aut dostępnych na europejskim rynku. Budżetowy charakter wiąże się z kilkoma wyrzeczeniami czego przykładem jest choćby słaby wynik w testach zderzeniowych NCAP. Na szczęście w teście łosia mała dacia poradziła sobie znacznie lepiej.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Hiszpański magazyn km77.com zasłynął w sieci z drobiazgowych testów nowych aut, skupiających się głównie na bezpieczeństwie jazdy. Najpopularniejszą próbą, a przy okazji także jedną z najbardziej miarodajnych pozwalających ocenić układ jezdny danego modelu, jest oczywiście test łosia.
Z pozoru proste zadanie polegające na gwałtownym ominięciu przeszkody pozwala skutecznie uwydatnić zalety lub wady układu jezdnego w konkretnym pojeździe. Mogłoby się wydawać, że przy obecnym poziomie rozwoju technologii popartym wieloletnim doświadczeniem producentów aut każdy model zalicza tę próbę śpiewająco. Niestety nic bardziej mylnego.
Dacia Sandero Stepway 2021 - Maniobra de esquiva y eslalon | Km77.com
Wciąż nie brakuje samochodów, które nieprzesadnie dobrze radzą sobie w teście łosia. Najbardziej spektakularne przykłady z ostatnich lat to choćby VW Golf 8 czy Mercedes CLA. Pierwszy okazał się trudny do opanowania już przy 69 km/h. Mercedesowi poszło jeszcze gorzej (66 km/h). Na ich tle nowa Dacia poradziła sobie wręcz śpiewająco zachowując tor jazdy przy prędkości 73 km/h. Zresztą, zobaczcie sami na powyższym wideo
Co prawda do wzorcowych 77 km/h nieco zabrakło, lecz mimo to auto zostało ocenione pozytywnie. Szczególnie gdy weźmiemy pod uwagę zwiększony prześwit wersji Stepway i fakt, że crossovery zazwyczaj wypadają w takich próbach gorzej niż niżej zawieszone auta.
