Jak dbać o układ hamulcowy, by służył przez lata?

Instruktorzy z kursów doskonalenia techniki jazdy często mówią o zasadzie 2 sekund. To właśnie te magiczne 2 sekundy powinny być minimalnym odstępem od pojazdu poprzedzającego. Mniej więcej tyle czasu jest potrzebne od momentu zauważenia nagłego zagrożenia do całkowitego zatrzymania pojazdu. Czas jest obliczony dla doświadczonego kierowcy jadącego w dobrych warunkach atmosferycznych i ze sprawnym układem hamulcowym, dlatego w praktyce warto stosować większy odstęp i przede wszystkim pamiętać o tym, żeby zadbać o sprawność hamulców.

Jak oszczędzać hamulce? Najlepszym sposobem na oszczędzenie układu hamulcowego jest oczywiście używanie go możliwie jak najrzadziej, ale przede wszystkim delikatne obchodzenie się z pedałem hamulca. Czy to w ogóle jest możliwe? Klucz to umiejętność przewidywania. Co prawda ciężko przewidzieć, że ktoś przed nami nagle zahamuje w wyniku nagłego zagrożenia, ale za to można z łatwością zorientować się, że światło na sygnalizatorze nie zmieni się z czerwonego na zielone tylko dlatego, że jedziemy z wysoką prędkością. Lepiej zdejmij nogę z gazu i hamuj silnikiem, a hamulców użyj dopiero w końcowej fazie, żeby zatrzymać samochód.

Technika hamowania

Zbyt częste mocne hamowanie może zmniejszyć skuteczność tarcz i doprowadzić do ich uszkodzenia. Czasami po ostrym hamowaniu wystarczy wjechać w kałużę, która spowoduje gwałtowny spadek temperatury, co skończy się skrzywieniem tarczy. Takie przypadki zdarzają się jednak bardzo rzadko. Jeżeli wybierasz się w góry, również pamiętaj o hamowaniu silnikiem, ponieważ na stromych i długich zjazdach zbyt częste i mocne używanie hamulców doprowadzi do zagotowania płynu w układzie, co zmniejszy jego skuteczność.

Układ hamulcowy prędzej czy później może przestać prawidłowo funkcjonować. Przyczynami mogą być zarówno naturalne zużycie jego elementów, jak i zaniedbania kierowcy. Jeżeli zauważysz, że jeździsz ostrożniej (choć zawsze należy zachować ostrożność), ponieważ pogorszyła się skuteczność hamulców, to znak, że należy odwiedzić serwis. Wszelkie podejrzane dźwięki lub wibracje i bicie mogą być początkiem poważniejszych problemów, dlatego warto od razu zareagować.

Dbaj o swój układ hamulcowy

Niewłaściwa technika jazdy, korozja, brud i jazda ze zużytymi klockami mogą doprowadzić do uszkodzenia tarcz. Klocki mogą ulec szybszemu zużyciu np. jeżeli tłoczki zacisku hamulcowego przestaną prawidłowo "odbijać" po zakończeniu hamowania i powierzchnia cierna będzie cały czas stykać się z tarczą. Kiedy klocki są skrajnie zużyte, to zazwyczaj pojawią się takie objawy, jak piszczenie, wibracje na kierownicy i ślady na tarczach. Spadek siły hamowania to z kolei oznaka nieszczelności w układzie hamulcowym. Wyciek płynu nie zawsze da się zaobserwować w postaci kałuży pod samochodem.

Jednym z najważniejszych obowiązków każdego właściciela samochodu jest jego regularny przegląd w serwisie i dotyczy to także hamulców. Tu warto postawić na sprawdzone miejsca, które oferują obsługę serwisową również w sytuacjach podbramkowych, niezależnie od tego czy jesteś blisko domu, czy w podróży. Takim miejscem będzie jeden wybrany serwis z ponad 500 warsztatów niezależnej sieci Q Service Castrol. Powstała ona z połączenia wiedzy i doświadczenia dwóch gigantów – Inter Cars i Castrol. Możesz tu również kupić i zamontować tarcze oraz klocki hamulcowe ATE. Jeżeli tarcze zużyją się przed osiągnięciem przebiegu 50 tys. km lub przed upływem 36 miesięcy od daty zakupu, to zostaną bezpłatnie wymienione na nowe.

– Właściwie zadbany układ hamulcowy pozwoli uchronić kierowcę zarówno przed niespodziewanymi wydatkami, jak również, co jeszcze ważniejsze, wypadkami drogowymi. Można powiedzieć, że dobrej jakości hamulce ratują życie, dlatego tak ważny jest ich regularny przegląd – dodaje Łukasz Błachowicz, właściciel warsztatu Carus.pl zlokalizowanego w Łodzi, należącego do sieci Q Service Castrol.

Jakość obsługi, jakość części

Co warto wiedzieć przed serwisem hamulców? Do mocnych samochodów lub jazdy w warunkach będących prawdziwym sprawdzianem dla hamulców można zainwestować w tarcze nacinane lub nawiercane, które szybciej wytracają ciepło i są bardziej odporne na pęknięcia. Niestety trzeba pamiętać o tym, że w otworach z czasem zbiera się pył z zużytych klocków. W rezultacie, podczas hamowania tarcze zaczynają piszczeć. Aby tego uniknąć, należy nacięcia lub nawiercenia regularnie czyścić, a to jest uciążliwe. Jednak sportowe auta zawsze wymagają szczególnej opieki. Przy wymianie tarcz hamulcowych należy również wymienić klocki, nawet jeśli niedawno były zakładane nowe. Z kolei przy serwisie samych klocków warto jedynie skontrolować stan tarcz hamulcowych i wymienić je w razie potrzeby.

Oprócz prawidłowej pracy tłoczków w zaciskach oraz dbania o odpowiedni stan klocków i tarcz hamulcowych ważna jest też kontrola zużycia płynu hamulcowego. Należy go wymieniać co ok. 50 tys. km, raz na 2 lata lub kiedy zauważysz zmniejszenie siły hamowania. W serwisach Q Service Castrol możesz liczyć na produkty najwyższej klasy, które doskonale radzą sobie nawet w ekstremalnych temperaturach. Do codziennych zastosowań wystarczy Castrol Brake Fluid DOT 4, ale jeżeli masz mocny samochód i często wykorzystujesz maksimum jego możliwości, to lepiej postawić na Castrol React SRF Racing, gdzie temperatura wrzenia mokrego to ponad 270 stopni Celsjusza, podczas gdy norma DOT 4 wymaga temperatury 155 stopni.

Sprawne hamulce to spokojna i bezpieczna podróż dla ciebie, twoich bliskich i innych użytkowników drogi. Dlatego warto kontrolować ich stan, a serwisowanie i naprawy powierzać profesjonalistom. Sieć Q Service Castrol to ponad 500 punktów, gdzie masz pewność szybkiego serwisu i gwarancji jakości.