Honda HSV‑010 GT już oficjalnie

Honda wypuściła oficjalne zdjęcia i specyfikację techniczną swojego nowego torowego dziecka, modelu HSV-010 GT, który po części jest następcą legendarnej NSX. Oficjalnie pojazd ten powstał do rywalizacji w japońskiej serii wyścigowej Super GT. Oficjalnie.

Ciągle łudzę się, że Honda stworzy wersję produkcyjną i wreszcie po kilku ładnych latach nieobecności na rynku super samochodów, utrze nosa Audi R8 i Porsche 911. Cały "knyf" polega na tym, że w Super GT mogą brać udział tylko auta, których wersje cywilne są gotowe do produkcji, nie powinno więc być wielkiego problemu ze stworzeniem drogowych egzemplarzy.

HSV-010 GT jest tym, co pozostało po projekcie V10, który wstrzymano pod koniec roku 2008, ze względu na kryzys obejmujący również rynek sprzedaży samochodów. Teraz, praktycznie po roku, Honda postanowiła stworzyć skromniejszą wersję tego auta z silnikiem V8.

Jest to motor o pojemności 3.4-litra, który produkuje 500 koni mechanicznych i 392 Nm momentu obrotowego. W specyfikacji technicznej Honda podała jednak wartość "500 HP or more", czyli uzyskanie większej mocy nie powinno stanowić większego problemu. Szczególnie biorąc pod uwagę moment obrotowy, który jest dość niski w stosunku do koni mechanicznych.

Auto waży zaledwie 1100 kilogramów, wszystko zgodnie z regulaminem japońskiej serii Super GT. Sześciobiegowa, sekwencyjna skrzynia biegów operowana jest za pomocą manetek umieszczonych za kierownicą.

Skrót HSV oznacza Honda Sports Velocity, taka ciekawostka.

Ciekaw jestem ile by kosztowała uliczna wersja tego potwora. Na pewno znaleźliby się na nią chętni.[block position="inside"]9350[/block]

Źródło: Carscoop