Dopłaty do elektryków dla przedsiębiorców już są. Oto wszystko co musisz wiedzieć
Program dopłat "Mój elektryk" pozwala przedsiębiorcom obniżyć koszt zakupu samochodu elektrycznego. Z dofinansowania może skorzystać każdy, ale obowiązuje lista zasad, które trzeba spełnić, by otrzymać pieniądze.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Dużą zmianą wprowadzoną z drugą odsłoną polskiego programu dopłat do aut elektrycznych jest objęcie nim przedsiębiorców. Można z niego skorzystać zarówno kupując samochód za gotówkę, jak i finansując zakup np. przy użyciu leasingu. Kwota dofinansowania jest zależna od dwóch rzeczy: rodzaju kupowanego samochodu oraz deklaracji przebiegu.
Dopłata do elektrycznego auta osobowego
Kwota dopłaty:
- 18 750 zł bez deklaracji przebiegu,
- 27 000 zł przy deklaracji przebiegu minimum 15 tys. km rocznie.
Kupując samochód osobowy, przedsiębiorcy mogą liczyć na takie same kwoty jak osoby nieprowadzące działalności. Różnica jest w zasadach przyznawania wyższej dopłaty. Po pierwsze, jest ona uzależniona od deklarowanego rocznego przebiegu. Po drugie, większa kwota nie łączy się z likwidacją limitu ceny auta. Zarówno przy pierwszym, jak i drugim progu wynosi ona 225 tys. zł, 248 205 zł lub 276 750 zł brutto w zależności od prowadzonej działalności i sposobu wykorzystania wozu.
Lista modeli "łapiących się" na dopłaty zawiera takie propozycje jak Dacia Spring, Volkswagen ID.3, Ford Mustang Mach-E czy Tesla Model 3. Będąc płatnikiem VAT i wykorzystując auto do celów prywatnych oraz służbowych, można wybrać także np. BMW i4 lub Hyundaia Ioniqa 5 AWD. Przedsiębiorcy kupujący samochód tylko do użytku służbowego dostaną dopłatę dodatkowo na np. Peugeota e-Travellera 75 kWh.
| Model | Cena bez dopłaty | Cena z dopłatą bez deklaracji przebiegu | Cena z dopłatą i deklaracją przebiegu |
|---|---|---|---|
| Dacia Spring | 79 900 zł | 61 150 zł | 52 900 zł |
| Volkswagen ID.3 Pro | 161 490 zł | 142 740 zł | 134 490 zł |
| Tesla Model 3 RWD | 219 990 zł | 201 240 zł | 192 990 zł |
| Ford Mustang Mach-E RWD | 223 120 zł | 204 370 zł | 196 120 zł |
| BMW i4 40 eDrive* | 245 200 zł | 226 450 zł | 218 200 zł |
| Hyundai Ioniq 5 AWD* | 227 900 zł | 209 150 zł | 200 900 |
| Peugeot e-Traveller 75 kWh** | 254 500 zł | 235 750 zł | 227 500 zł |
Dopłata do elektrycznego auta dostawczego
Kwota dopłaty:
- 20 proc. kosztów kwalifikowanych (do 50 tys. zł) bez deklaracji przebiegu,
- 30 proc. kosztów kwalifikowanych (do 70 tys. zł) przy deklaracji przebiegu minimum 20 tys. km rocznie.
Dopłata do aut dostawczych (kategoria N1) nie jest stała, ale zależna od ceny samochodu. Podobnie jak w przypadku osobówek są dwa progi wartości dofinansowania i tutaj również są one zależne od deklarowanego przebiegu, choć w przypadku pojazdów użytkowych ustawodawca wyznaczył granicę na 20 tys. km rocznie. Co ważne, nie ma tutaj limitu ceny samochodu.
Oznacza to, że Opel Combo-e Cargo w bazowej wersji standard i przy przebiegu rocznym przekraczającym 20 tys. km rocznie ostatecznie będzie kosztował nieco ponad 83 tys. zł netto. W przypadku Mercedesa eVito cena może spaść do nawet ok. 140 tys. zł netto. Z kolei dla najdroższych aut dostawczych, jak np. Fiat e-Ducato 79 kWh, mówimy o maksymalnej dopłacie w wysokości 70 tys. zł, więc cena bazowa spadnie do ponad 272 tys. zł netto.
| Model | Cena bez dopłaty | Cena z dopłatą bez deklaracji przebiegu | Cena z dopłatą i deklaracją przebiegu |
|---|---|---|---|
| Opel Combo-e Cargo Std | 119 309 zł | 95 447 zł | 83 516 zł |
| Mercedes-Benz eVito Tourer | 193 881 zł | 155 105 zł | 136 971 zł |
| Fiat e-Ducato Furgon 79 kWh | 329 200 zł | 288 550 zł | 272 289 zł |
Elektryk z dopłatą w leasingu lub wynajmie
Decydując się na leasing lub wynajem długoterminowy, trzeba pamiętać o dodatkowych regulacjach, które obowiązują przy programie "Mój elektryk". Zasady naliczania kwoty dopłaty czy kwalifikujące się auta pozostają bez zmian, lecz w tym przypadku to nie przedsiębiorca aplikuje o dofinansowanie lecz podmiot udzielający finansowania.
Teoretycznie dla użytkownika to dobra wiadomość, bo skorzystanie z dopłaty nie wiąże się z dodatkową biurokracją. Haczyk polega na tym, że obecnie (grudzień 2021) tylko nieliczne firmy biorą udział w programie "Mój elektryk". Dotychczas ogłosiły to Arval, Volkswagen Finance Services, LeasePlan Fleet Management, PSA Finance Polska oraz PKO Leasing z Masterlease. Niewykluczone, że w najbliższych miesiącach kolejne podmioty będą podpisywać stosowne umowy.
W przypadku leasingu czy wynajmu długoterminowego dopłata może być przeznaczone jedynie na poczet wpłaty własnej. To bardzo ważna wiadomość dla wszystkich, którzy wstępnie kalkulują ratę elektryka po rządowym dofinansowaniu.
