Audi Q3 i RS Q3 po modernizacji [wideo]

Niemiecki samochód ma zmieniony grill, który ma teraz szerszą, metalową obwódkę sięgającą świateł przednich. Przestylizowane zostały także same lampy.

Standardem będą reflektory ksenonowe zintegrowane pod jednym kloszem z diodowymi światłami do jazdy dziennej. Klienci będą mogli zamówić także reflektory LED, które występują w połączeniu z tylnymi światłami diodowymi i "dynamicznymi" kierunkowskazami z przodu i z tyłu.

Wszystkie silniki spełniają teraz normę Euro 6 i są do 17% oszczędniejsze. W gamie znalazły się motory benzynowe TFSI o pojemności 1,4 (150 KM) i 2,0 l (180 lub 220 KM). Do wyboru jest także diesel 2,0 TDI o mocy 150 lub 184 KM. Słabszy wariant jednostki wysokoprężnej w odmianie clean diesel ultra to najoszczędniejszy silnik w katalogu Audi Q3. Wg producenta spala średnio 4,4 l/100 km przy emisji dwutlenku węgla 114 g/km.

Audi RS Q3 wciąż ma pod maską 5-cylindrowy motor 2,5 TFSI. Teraz jednak rozwija on 340 KM i 450 Nm, czyli o 30 KM i 30 Nm więcej niż dotychczas. Topowa wersja Audi Q3 ma napęd quattro i 7-biegową skrzynię s tronic. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,8 s i może rozpędzić się do 250 km/h.

Sprzedaż Audi Q3 po liftingu rozpocznie się w lutym 2015 r. w bazowej cenie 29 600 euro (ok. 125 000 zł). RS Q3 pojawi się nieco później, ale w pierwszym kwartale przyszłego roku. Za tę odmianę trzeba będzie zapłacić przynajmniej 56 600 euro (ok. 239 000 zł).