35‑latek – Wunschel Golf GTI 35 (2011)

Protoplasta wszystkich sportowych kompaktów pojawił się w 1976 roku. Auto było wyposażone w 4-cylindrową jednostkę napędową o objętości 1,6 l, która rozwijała moc 110 KM przy 6000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 140 Nm przy 5000 obr./min. Dzięki małej masie własnej (tylko 810 kg według ówczesnych norm ważenia samochodów) Golf GTI na tle konkurencji dysponował świetnymi osiągami. Według danych katalogowych auto potrzebowało 9 sekund na przyspieszenie do 100 km/h, a rozpędzanie kończyło się przy prędkości 182 km/h.

Samochód szybko stał się bardzo popularny, co spowodowało, że niemiecka firma podjęła się produkcji kolejnych generacji tego już dzisiaj symbolu sportowych hatchbacków. Wraz ze wzrostem masy własnej (wynikającym z różnych powodów) rosła także moc silników. Najnowszy Golf GTI ma 2-litrowy motor turbo o mocy 210 KM (w wersji GTI V50 – 248 KM) i jest znacznie szybszy oraz bardziej komfortowy od swojego pradziadka.

Ponieważ auto w tym roku obchodzi 35. urodziny pojawiła się inicjatywa stworzenia specjalnego rocznicowego auta (niezależnie od Volkswagena). Portal gti35.com powierzył to zadanie firmie Wunschel Sport.

Czym wyróżnia się to auto? Ano z wyglądu prawie niczym. Tuner zmienił fabryczne felgi na produkt obchodzącej 40. urodziny firmy OZ Racing. Są to 19-calowe felgi Quaranta. Na nie założono opony 235/35 R 19. Drugim akcentem są naklejki na nadwoziu (szczerze mówiąc gti35.com mogło postarać się nieco bardziej).

Golf GTI został obniżony o około 25 mm, co w połączeniu z nowymi kołami ma dać większą precyzję prowadzenia.

Dzięki zmianom w oprogramowaniu jednostki sterującej silnik ma teraz 260 KM mocy przy 5700 obr./min. Moment obrotowy wzrósł z 280 do 360 Nm, a jego szczyt przypada na zakres 2600-5100 obr./min.

Prezentowany egzemplarz jest wyposażony w 6-biegową, zautomatyzowaną, dwusprzęgłową skrzynię biegów DSG, toteż po tuningu sprint od 0 do 100 km/h zajmuje mu tylko 6,40 s. Przy okazji podkręcania silnika Wunschel Sport zdjęło ogranicznik prędkości i obecnie Volkswagen osiąga 255 km/h.

Niezależnie od tego czy klient zdecyduje się na auto 3-drzwiowe, czy 5-drzwiowe, będzie musiał zapłacić w Niemczech 32 800 euro (z podatkiem VAT). Do tego nabywca dostanie breloczek i T-shirt.

Dane techniczne

Silnik i napęd:

• Typ: R4
• Ustawienie: Z przodu, poprzecznie
• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
• Objętość skokowa: 1984 cmsup3/sup
• Doładowanie: Turbosprężarka
• Moc maksymalna: 260 KM przy 5700 obr./min
• Objętościowy wskaźnik mocy: 131,05 KM/l (seryjny – 105,85 KM/l)
• Maksymalny moment obrotowy: 360 Nm
• Skrzynia biegów: 6-biegowa, zautomatyzowana, dwusprzęgłowa DSG
• Typ napędu: Na przednie koła

Hamulce i koła:

• Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane, średnica 312 mm
• Hamulce tylne: Tarczowe, średnica 282 mm
• Koła przednie: 19\ OZ Quaranta
• Koła tylne: 19\ OZ Quaranta
• Opony przednie: 235/35 R 19
• Opony tylne: 235/35 R 19

Masy i wymiary:

• Masa własna: 1393 kg
• Stosunek masy do mocy: 5,36 kg/KM (seryjny – 6,63 kg/KM)
• Długość: 4213 mm
• Szerokość: 1786 mm
• Wysokość: 1444 mm (- 25 mm)
• Rozstaw osi: 2578 mm

Osiągi:

• Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,40 s
• Prędkość maksymalna: 255 km/hblock position=\inside8131/block

Źródło: automobilesreview