Spektakularny Hyundai Staria oficjalnie. Tak się robi minivany!
Po licznych zapowiedziach, przeciekach i pierwszych fotografiach, Hyundai nareszcie pochwalił się oficjalną specyfikacją modelu Staria. To wyjątkowy minivan wyglądający jak przybysz z przyszłości, który pod nowoczesnym nadwoziem skrywa naprawdę praktyczną kabinę.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Jak dotąd chyba żadna premiera minivana nie budziła aż takich emocji co debiut Hyundaia Staria. Trudno się temu dziwić - wystarczy spojrzeć na fotografie, by zrozumieć fenomen koreańskiej propozycji. Futurystyczne linie, które idealnie łączą elegancję i nowoczesność, zdecydowanie przykuwają uwagę.
Przód ze świetlnym pasem LED, wąską atrapą chłodnicy i mocno pochyloną przednią szybą przypomina raczej odważne pojazdy koncepcyjne niż samochód produkcyjny. Staria jednak trafi do salonów dokładnie w takiej formie. I to niebawem, gdyż Hyundai właśnie pochwalił się specyfikacją.
Wiadomo, że auto będzie oferowane w dwóch wariantach - prostszym, bardziej użytkowym oraz typowo osobowym, o luksusowym charakterze. Oczywiście na zdjęciach widzicie ten drugi, zauważalnie ciekawszy zarówno z zewnątrz, jak i w środku, gdyż właśnie dla tej wersji Hyundai zarezerwował główne atrakcje.
Wśród nich m.in. ciekawe oświetlenie LED z efektem pikseli w tylnych światłach, fantazyjne wzory felg czy specjalne lakiery nadwozia. Obie propozycje mają być jednak równie praktyczne. Z długością nadwozia na poziomie 5253 mm szerokością 1997 mm i rozstawem osi wynoszącym 3273 mm raczej nie zabraknie przestrzeni w kabinie.
Wnętrze można skonfigurować na wiele sposobów. Najprostsza wersja będzie mieć zaledwie 2 fotele i sporą przestrzeń ładunkową, która w innych wariantach może zostać zastąpiona 9 dodatkowymi miejscami. Oznacza to, że Staria zabierze na pokład nawet 11 osób.
Najciekawszą opcją wydaje się jednak biznesowa odmiana z pokaźnymi, kapitańskimi siedziskami, których nie powstydziłaby się żadna limuzyna. Co warte odnotowania, Hyundai zamierza sukcesywnie rozbudowywać ofertę o kolejne warianty różniące się przeznaczeniem i wyposażeniem. A co z silnikami?
Gamę otwiera 2,2-litrowy diesel generujący 174 KM mocy i 431 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który może być przekazywany na koła za pośrednictwem 6-stopniowej przekładni manualnej lub automatu o 8 przełożeniach. Chętni na benzyniaka wybiorą natomiast 3,5-litrowe, 268-konne V6 parowane wyłącznie ze skrzynią automatyczną.
Staria zadebiutuje w Azji i Australii w drugiej połowie 2021 roku. Na chwilę obecną Hyundai nie ma planów sprzedaży tego modelu w Ameryce, ani tym bardziej w Europie. Wielka szkoda...
