Drżyj Fiesto ST i Polo GTI! Nadchodzi Hyundai i20 N
Po genialnym i30 N przyszedł czas na coś mniejszego. Hyundai wkracza w ostatnią fazę rozwoju modelu i20 N, który może sporo namieszać w segmencie małych hot hatchy. Jeśli będzie równie dobry, co większy brat, konkurencja ma się czego obawiać.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Hyundai zabrał zakamuflowany prototyp i20 N do mekki zimowych testów samochodowych, jaką jest szwedzkie Arjeplog, by sprawdzić, jak auto zachowuje się w niełatwych warunkach dociskane do granic możliwości przez belgijskiego kierowcę rajdowego Thierry'ego Neuville.
Hyundai i20 N | N in Evolution with Thierry Neuville (Commentary)
Samochód widoczny na fotografiach oraz wideo nie zdradza zbyt wielu szczegółów. Częściowy kamuflaż przedniej i tylnej części nadwozia sugeruje, że właśnie tam powinniśmy spodziewać się największych zmian w stosunku do seryjnego i20.
Nietrudno dostrzec też mniejszy prześwit i większe koła skrywające sportowe hamulce z dużymi tarczami i solidnymi, czerwonymi zaciskami. Choć auto ma zadebiutować nie później niż w 2021 roku, Hyundai nadal utrzymuje kwestie techniczne w tajemnicy. Póki co nie wiemy więc, jaki silnik trafi pod maskę.
Hyundai i20 N | N in Evolution with Thierry Neuville
Opcje są dwie - nieoficjalnie mówi się o doładowanym 1.6 generującym około 200 KM lub zdławionej dwulitrówce znanej z większego i30. Niezależnie jednak od ostatecznego wyboru, auto otrzyma przedni napęd i - przynajmniej w standardzie - sześciobiegową przekładnię manualną. Możliwe, że automat pojawi się jako opcja, tym bardziej że niedawno taka skrzynia dołączyła do gamy i30 N.
Zdecydowanie jest na co czekać. Hyundai, który zadebiutował w segmencie mocnych hatchbacków stosunkowo późno, zaskoczył wszystkich. I30 N jest jedną z najlepszych propozycji w swojej klasie. Jeśli Koreańczykom uda się powtórzyć ten sukces w przypadku mniejszego i20 N, konkurenci nie będą mogli spać spokojnie.
