Honda HR‑V zyskała mocny silnik. Zadowoli nawet wybrednych
HR-V to niewielki crossover Hondy, który dotychczas nie mógł pochwalić się zbyt emocjonującymi wersjami. Niebawem ma się to zmienić. Na europejski rynek wjeżdża właśnie odmiana ze 179-konnym benzynowym motorem 1,5.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
To silnik, który dobrze znamy już z innych modeli japońskiego producenta. Występuje on chociażby w gamie Civica. Doładowana jednostka o pojemności 1,5 l dysponuje mocą 182 KM i generuje maksymalnie 240 Nm momentu obrotowego. To bardzo przyzwoite wartości, które przełożą się na więcej niż wystarczające osiągi.
Cięższy Civic napędzany tą samą jednostką osiąga setkę w czasie poniżej 8 s. HR-V powinno być jeszcze szybsze. Do wyboru będzie standardowa, 6-biegowa przekładnia manualna oraz bezstopniowa skrzynia CVT. Nowości nie kończą się jednak wyłącznie na napędzie. Jak przystało na odmianę Sport, klienci mogą liczyć na bardziej bezpośredni układ kierowniczy, sztywniejsze zawieszenie i lepsze wyposażenie.
Zmianie uległ także wygląd zewnętrzny. Ostra odmiana HR-V wyróżnia się agresywnie narysowanymi zderzakami oraz czarnymi ozdobnymi wstawkami na nadwoziu. Ciemne są także pokaźne, 18-calowe felgi. Wszystko to dobrze komponuje się z szarym, lekko matowym lakierem. Wnętrze także charakteryzuje się interesującą kolorystyką.
Japończycy postawili na sprawdzone połączenie czerni i czerwieni. Skórzana tapicerka pokrywa nie tylko fotele, ale i boczki drzwi czy niektóre elementy kokpitu. Tak skonfigurowane wnętrze bardzo pozytywnie wyróżnia się na tle standardowej kabiny. Wyposażenie również nie rozczarowuje. Klienci otrzymają m.in. system multimedialny z nawigacją satelitarną, podgrzewane fotele czy światła LED.
Auto pojawi się w europejskich salonach już w 2019 roku. Na razie nie wiemy, ile trzeba będzie za nie zapłacić. Pewnym jest jednak, że to ciekawa propozycja dla poszukujących mocnego i dobrze wyposażonego crossovera.
