Chevrolet Camaro - polski cennik

W maju informowaliśmy o tym, że Chevrolet Camaro, czyli legendarny amerykański muscle car, będzie dostępny w Polsce. Na stronie Chevroleta pojawił się już cennik auta. Ile trzeba zapłacić za brzmienie agresywnego V8?

Kilka lat temu Dodge oraz Chevrolet przypomnieli sobie o tym, że kiedyś produkowali muscle cary. Na rynku pojawił się całkowicie odnowiony Challenger, który miał zagrozić pozycji Forda Mustanga. Niedługo później Chevrolet zaprezentował światu najnowsze Camaro, które garściami czerpie ze złotej ery american muscle.

Wcześniej Chevrolet zapowiadał, że Camaro trafi do polskich salonów jesienią, a konkretnie w październiku. Na stronie Chevroleta faktycznie ukazał się cennik oraz lista punktów dilerskich, w których można zamówić auto.

Obecnie tylko pięciu dilerów na w swojej ofercie tego muscle cara. W Polsce dostępne jest Camaro jako coupe i Convertible, czyli kabriolet. Pod maską wszystkich aut znajduje się silnik V8 o pojemności 6,2 litra.

W wersji z manualną skrzynią biegów jednostka produkuje 432 KM i 569 Nm momentu obrotowego. Automat to 405 KM i 555 Nm momentu obrotowego.

Według aktualnego cennika za auta na rok modelowy 2012 zapłacimy odpowiednio:

• Chevrolet Camaro Coupe M/T - 199 900 zł
• Chevrolet Camaro Coupe A/T - 207 900 zł
• Chevrolet Camaro Convertible M/T - 224 900 zł
• Chevrolet Camaro Convertible A/T - 232 900 zł

W wyposażeniu standardowym Chevrolet oferuje m.in. czujniki parkowania, kamerę cofania z wyświetlaczem w lusterku wstecznym, podgrzewane i elektrycznie regulowane siedzenia, skórzaną tapicerkę, 20-calowe obręcze aluminiowe, elektrycznie regulowane pedały, klimatyzację manualną oraz Bluetooth.

Do wyboru jest także kilka dodatków, spośród których warto wymienić chociażby elektryczny szyberdach za 4000 zł czy pasy ozdobne w kilku kolorach do wyboru, które kosztują 2000 zł.

Camaro traktowane jest w Polsce jak każdy inny Chevrolet, więc potencjalny nabywca może spać spokojnie. Sprowadzanie pojazdu z USA często może się wiązać z problemami gwarancyjnymi, a kupując auto w polskim salonie Chevroleta, klient dostaje 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów, 3 lata gwarancji lub 100 000 km oraz 6 lat gwarancji na perforację nadwozia.

Miejmy nadzieję, że w ślad za Chevroletem pójdzie Ford. Europejskim klientom od dawna należy się Mustang. Biorąc pod uwagę wyposażenie standardowe, moc silnika oraz sam fakt posiadania takiego auta, niecałe 200 000 zł w wersji bez dodatków to tylko o 20 000 zł więcej od kosztu Nissana 370Z, który jest nie tylko wolniejszy, ale za taką kwotę gorzej wyposażony.

Źródło: Chevrolet