Volvo C70

Volvo C70 to osobowe auto klasy średniej-wyższej produkowane w latach 1997 – 2013 przez firmę motoryzacyjną Volvo Car Corporation.

Debiut Volvo C70 miał miejsce w 1996 roku w Paryżu podczas targów motoryzacyjnych. W klasyfikacji auto plasuje się pomiędzy segmentami F i H. Volvo C70 jest następcą modelu 780, nawiązuje także do Volvo P1800 oraz Volvo P1900. Za projekt Volvo C70 odpowiedzialni byli Peter Horbury oraz Jose Diaz de la Vega. Na początku produkcji oferowano wersję coupe oraz kabriolet z miękkim dachem. Składany, twardy dach wprowadzono w drugiej generacji Volvo C70. Skutkowało to połączeniem obu odmian w jednym pojeździe. Auto powstało we współpracy z Tom Walkinshaw Racing. Aby obniżyć koszty produkcji, wykorzystano elementy z innych modeli: Volvo 850 i Volvo S40. Samochód produkowano w Szwecji.

Druga generacja Volvo C70 pojawiła się w 2005 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Volvo C70 było elitarnym autem, mimo to mogło szczycić się mocną pozycją na rynku. Egzemplarze sprzedawano głównie w bogatych krajach arabskich oraz w Stanach Zjednoczonych.

Volvo C70 dostępne jest z nadwoziem kabriolet oraz coupe. Do wyboru dano trzy przekładnie: pięciobiegową ręczną lub cztero- i pięciobiegową automatyczną skrzynię. W przednim zawieszeniu zastosowano kolumny MacPhersona, natomiast w tylnym układ niezależnych wahaczy. W ofercie Volvo C70 znalazły się silniki benzynowe oraz silniki diesel. Silniki Volvo C70 posiadają moc 136 – 240 KM oraz pojemność 1984 – 2521 cm3. Składają się z 4 – 5 cylindrów, na każdy z nich przypada cztery zawory. Auto przyspiesza do 100 km/h w 6,9 – 9,9 s. Maksymalna prędkość, jaką może osiągnąć, to 200 – 250 km/h.

Moment obrotowy układu napędowego wynosi od 220 do 400 Nm. Spalanie Volvo C70, w zależności od wybranego silnika, wynosi od 6,0 do 11,5 l na 100 km. Pojemność bagażnika Volvo C70 wynosi 404 l. Wymiary Volvo C70 to 4582 – 4720 mm długości, 1817 – 1987 mm szerokości oraz 1400 – 1429 mm wysokości.

Volvo C70 to komfortowe auto, niepozbawione jednak wad. Wśród nich należy wymienić zacierające się turbosprężarki oraz wycieki oleju z silników. Często psuje się przepustnica z elektronicznym sterowaniem. Szybko zużywają się cewki zapłonowe, termostat i pompa paliwa. Ponadto przeciekają przewody i chłodnica w układzie chłodzenia. W egzemplarzach z felgami większymi niż 16 cali trzeba często wymieniać końcówki drążków kierowniczych, łączniki stabilizatora i sworznie wahaczy. Przekładnia kierownicza również często ulega uszkodzeniu. Minusem Volvo C70 są słabe hamulce – wielokrotnie trzeba wymieniać klocki i tarcze. Pojawiają się problemy z podgrzewanymi fotelami, elektrycznie regulowanymi lusterkami i oświetleniem wnętrza. Mankamentem Volvo C70 są trzaski wydobywające się z deski rozdzielczej, twarde zawieszenie, kiepska widoczność do tyłu oraz zbyt duży promień zawracania.

Zaletą Volvo C70 jest wysoka niezawodność. Ponadto auto zapewnia komfort podróżowania za sprawą bardzo dobrej pozycji za kierownicą oraz wygodnych foteli, które można dopasować do każdego kierowcy. Samochód jest doskonale zabezpieczony przed korozją. Atutem Volvo C70 jest dobra elastyczność silników i wydajna nagrzewnica. Auto posiada bogate wyposażenie, dobrze wykończone i wyciszone wnętrze. Ponadto do dyspozycji użytkownika jest pojemny bagażnik.