Samochody straży pożarnej w Polsce

Ciężarówki MAN 13.280 służą jako średnie samochody straży pożarnej. Napęd na dwie osie i bogate wyposażenie, w którego skład wchodzą: maszt oświetleniowy, wyciągarka, agregat prądotwórczy i układ wodno-pianowy, sprawia, że auta te są dość powszechnie stosowane w Polsce. Koszt jednego samochodu dostosowanego do potrzeb straży pożarnej to około 620 tysięcy złotych.

Ciężarówki z oferty Mercedesa wykorzystywane są nie tylko do szkolenia i egzaminowania nowych kierowców. Na popularnym podwoziu Mercedesa Atego buduje się wiele różnorodnych wozów strażackich. Auta wyposażane są w między innymi w spore, 4000-litrowe zbiorniki na wodę, zbiorniki na pianę, wyciągarki oraz maszty oświetleniowe.

W skład wyposażenia pożarniczego Volvo FM 420 mogą wejść między innymi: żuraw hydrauliczny, przenośny agregat prądotwórczy, czujniki pomiarowe gazów, młody udarowe, wkrętarki, wiertarki, kamery termowizyjne oraz narzędzia służące do rozcinania samochodów uszkodzonych w wypadkach. Zaletą ciężarówek Volvo jest także napęd na cztery koła.

Spore ciężarówki Scanii służące w straży pożarnej wyposażane są w duże zbiorniki na wodę o pojemności 5000 litrów, zbiorniki na pianę, działka gaśnicze i wyciągarki. Dodatkowo na wyposażeniu Scanii można znaleźć również sprzęt taki, jak agregat prądotwórczy, piły spalinowe, sprzęt burzący oraz czy wielofunkcyjne zestawy hydrauliczne.

Ciężarówka MAN TGS ma napęd na sześć kół i silnik o mocy 440 koni mechanicznych. Samochody przystosowane do pracy w straży pożarnej wyposażane są w ogromne zbiornik na wodę o pojemności 9500 litrów, zbiorniki na pianę i sprzęt niezbędny do prowadzenia akcji ratowniczych. Ciężarówka wraz z modyfikacjami kosztuje ponad 710 tysięcy złotych.

Spory VAN, produkowany nieprzerwanie od 1978 roku, znany był wcześniej również jako Fiat Daily. Obecnie na rynku jest dostępna już czwarta generacja Daily. Na bazie pojazdu buduje się pojazdy pomocy drogowej, busy oraz campery. Wśród szerokiej gamy zastosowań pojazdu nie zabrakło również aut dla straży pożarnej. Na wyposażeniu Daily można znaleźć zbiornik na wodę o pojemności 1000 litrów, 100 litrów środka pianotwórczego, zestaw pił, wentylator oddymiający, drabinę i agregat prądotwórczy. Zaletą Iveco w straży pożarnej jest możliwość transportu aż 6 strażaków.

Straż pożarna ma nie tylko ogromne samochody wyposażone w sprzęt gaśniczy, lecz także nieco mniejsze auta, służące przede wszystkim do transportu. Na pokładzie strażackiego Isuzu Trooper możemy znaleźć radiostację oraz sprzęt taki jak na przykład pałki świetlne do kierowania ruchem. W różnych oddziałach straży pożarnej można spotkać różne pojazdy transportowe. W czynnej służbie wciąż są takie samochody, jak Skoda Octavia, a nawet... Volkswagen Golf III.

Samochody ratowniczo-gaśnicze są bez wątpienia bardzo drogim sprzętem, jednak koszt pojazdów ratownictwa wysokościowego jest znacznie większy. Volvo FL4X wyposażone w ogromny podnośnik o udźwigu 325 kilogramów, umożliwiający pracę na wysokości 32 metrów to wydatek ponad 1 349 000 złotych. Ważne, że pieniądze te nie są wyrzucane w błoto.

Popularne dostawczaki Forda, produkowane nieprzerwanie od 1953 roku, są jednymi z najpopularniejszych samochodów typu VAN na świecie. Wykorzystują je zarówno zawodowi kierowcy, jak i ekipy pogotowia ratunkowego. Auta Forda trafiają również do jednostek straży pożarnej. Na wyposażenie strażackiego Forda składają się: niewielki, 100-litrowy zbiornik na wodę, 6-litrowy zbiornik na pianę, zestaw hydrauliczny, poduszki niskociśnieniowe, deska ortopedyczna, a także maszt oświetleniowy, wyciągarka i agregat prądotwórczy. Dodatkowo w Fordach można znaleźć flary, piły spalinowe i ostrzegawcze pachołki drogowe.

Pick-up Toyoty jest obecny na rynku już od 1968 roku. W 2005 roku do produkcji trafiła siódma generacja Hiluxa, która produkowana jest do dziś aż w siedmiu fabrykach Toyoty. Niewielkie w stosunku do ciężarówek samochody są wyposażane w podstawowy sprzęt gaśniczy oraz sprzęt ratownictwa drogowego.