Hulajnoga jak pieszy. Kierowcom grożą mandaty i zatrzymania praw jazdy

Zdrowy rozsądek podpowiada, że pieszym jest ten, kto porusza się na nogach. Jednak na razie polski kodeks drogowy klasyfikuje jako pieszych również osoby, które korzystają z tak zwanych środków transportu osobistego. Chodzi o takie urządzenia jak tradycyjne i elektryczne hulajnogi, rolki, zwykłe i elektryczne deskorolki czy inne urządzenia elektryczne umożliwiające poruszanie się.

Ma to ogromne znaczenie zarówno dla posiadaczy takich urządzeń, jak i zmotoryzowanych. Zza kierownicy łatwo pomyśleć o jadącej na hulajnodze osobie jak o rowerzyście. W końcu porusza się na kołach, a w przypadku hulajnogi elektrycznej rozwija również podobne prędkości. To błąd, za który można drogo zapłacić. W szczególności w strefie zamieszkania opatrzonej niebieskimi znakami D-40.

W strefie zamieszkania rowerzystów obowiązują te same przepisy, które regulują w niej ruch samochodów. Oznacza to, że dla kierowcy samochodu poruszający się tam rowerzysta jest, można powiedzieć, równorzędnym partnerem. Inaczej jest z użytkownikiem hulajnogi. Zgodnie z przepisami jest to pieszy. A Prawo o ruchu drogowym w art. 11 pkt 5. mówi: "w strefie tej pieszy korzysta z całej szerokości drogi i ma pierwszeństwo przed pojazdem".

– W strefie zamieszkania nie można stosować reguły prawej ręki względem osoby jadącej jezdnią na hulajnodze. To ona ma zawsze pierwszeństwo – stwierdza nadinsp. Radosław Kobryś z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji. – Z drugiej strony osoby korzystające z hulajnóg muszą pamiętać, że jeśli w strefie jest chodnik, to najlepiej, jeśli będą z niego korzystać. W końcu po coś on tam jest.

– Przewinienie kierowcy względem użytkownika hulajnogi jest definiowane jako wykroczenie przeciwko pieszemu. Za nieustąpienie pierwszeństwa w strefie zamieszkania grozi mandat w wysokości od 350 do 500 zł. Kierowca, który wymusi pierwszeństwo na użytkowniku hulajnogi i swoim zachowaniem zmusi go do ucieczki w celu uniknięcia potrącenia, musi liczyć się nawet z zatrzymaniem prawa jazdy na trzy miesiące – tłumaczy Radosław Kobryś.

Osoba korzystająca z hulajnogi nie jest rowerzystą, więc powinna poruszać się po chodniku. Oznacza to także, że – w przeciwieństwie do rowerzystów – może pokonywać jezdnię w poprzek przejściem dla pieszych. Kierowcy muszą wzmóc czujność, bo hulajnoga pozwala na rozwijanie znacznych prędkości, a udowodnienie, że jej użytkownik nagle wtargnął na jezdnię, nie zawsze może być proste.

Kłopoty interpretacyjne sprawiać może sytuacja podczas skręcania w poprzeczną drogę. Art. 26 Prawa o ruchu drogowym mówi, że kierowca wówczas "jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża". Z jednej strony osoba poruszająca się na hulajnodze jest pieszym. Z drugiej jednak strony poruszania się na niej nie można nazwać przechodzeniem. Dla bezpieczeństwa w takiej sytuacji lepiej jednak ustąpić pierwszeństwa osobie na hulajnodze.

Ministerstwo Infrastruktury zapowiada, że pracuje nad uregulowaniem prawnym statusu użytkowników urządzeń osobistego transportu. Dziś osoby te, jeśli chcą zachowywać się zgodnie z przepisami, muszą poruszać się chodnikiem. W przypadku elektrycznych hulajnóg, które rozpędzają się do ok. 25 km/h, to kłopotliwe, a często również niebezpieczne. Korzystanie ze ścieżek rowerowych, które wydaje się rozsądniejsze, może być ukarane mandatem.

Dodatkowym kłopotem jest to, że w świetle prawa osoba korzystająca z hulajnogi może jeździć na niej nawet będąc pod wpływem alkoholu. Przecież w myśl kodeksu jest pieszym. Należy jednak pamiętać, że za spowodowanie w takim stanie wypadku można zostać ukaranym.