Honda CR‑Z od Mugen - pierwsze szkice, pierwsze kontrowersje

Mugen Euro  z Wielkiej Brytanii zaprezentowało pierwsze szkice swojej wariacji na temat modelu CR-Z. Według pierwszych zapowiedzi, hybrydowa Honda miała zostać odpowiednio wzmocniona, tak aby być godną alternatywą dla nieprodukowanego już modelu Civic Type-R. Jak wyszło?

Dotychczas Mugen Euro upubliczniło wyłącznie informacje na temat pakietu stylistycznego w skład którego wchodzą tradycyjnie zmodyfikowane zderzaki, listwy progowe i spoiler tylnej klapy. CR-Z doposażono także w pokrywę silnika z włókien węglowych.

W informacji prasowej nie pojawiły się jednak informacje dotyczące zmian silnikowych. Co więcej, kilka zdań dotyczących układu wydechowego wyraźne sugeruje zwrócenie się w kierunku obniżenia zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.

Jednostka i-VTEC o pojemności 1,5 litra wspomagana przez motor elektryczny udostępnia sumarycznie 124 KM mocy i nie ma co ukrywać, że nie są to liczby przywodzące na myśl auto sportowe. Brak informacji na temat modyfikacji silnika wywołał niepokój wśród fanów marki Honda. Pracownicy Mugen Euro i Honda United Kingdom jednak uspokajają.

Chcemy poprawić dynamikę modelu CR-Z. To samochód o pięknej sylwetce dający radość z jazdy, jednak więcej mocy i większy moment obrotowy będą w stanie zapewnić więcej emocji. Jednakże firma Mugen, musi pozostać wierna filizofi marki Honda i w związku z tym silnik elektryczny będzie integralną część napędu, mająca dbać nie tylko o osiągi, ale też ekonomię.

Powiedział Hiro Toyoda (wiceprezes MUGEN Euro).

To będzie szybka hybryda, więcej mocy, większy moment i doświadczenie firmy Mugen dadzą świetne rezultaty. Mugen udowodni, że ekscytujący samochód dający radość z jazdy może być hybrydą.

Skomentował Martin Moll (szef marketingu Honda UK).

Źródło: Informacja prasowa