Fiat 124 Spider vs Mazda MX‑5 - porównanie: który roadster wygląda lepiej?
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Mazda MX-5 to już prawdziwy klasyk kategorii roadsterów. Fiat ma jednak wcale nie gorsze tradycje w tej kwestii. Współpraca Włochów z Japończykami zaowocowała powstaniem modelu 124 Spider, który z tych tradycji czerpie pełnymi garściami. Ponieważ Fiat w tym miesiącu wjechał na polski rynek, uznaliśmy, że czas porównać ze sobą te dwa modele, przynajmniej na papierze.
Bardzo istotną dyskusję zaczęliśmy już chwilę po premierze rynkowej 124 Spider, co miało miejsce tydzień temu. Wtedy przyjrzeliśmy się cenom obu aut. Wynik bardzo jednoznacznie wskazał na to, że oceniając bardzo pragmatycznie to, co dostaje się za każdą wydaną złotówkę, dużo bardziej opłaca się wybrać Mazdę MX-5.
Podstawowa wersja Fiata 124 Spider kosztuje 110 tys. zł, za co na pokładzie dostajemy 140-konny 1,4-litrowy silnik MultiAir. Pozwala on osiągnąć 100 km/h w 7,5 s. Do tego na liście wyposażenia podstawowego znajdziemy między innymi:
• Radio DAB z 7" ekranem, 4 głośniki, porty USB oraz AUX, 2 głośniki w zagłówku fotela kierowcy• Felgi ze stopów lekkich 16"• Klimatyzacja manualna• Aktywne zagłówki przednie• Poduszki powietrzne przednie kierowcy, pasażera oraz boczne• System ABS, system stabilizacji toru jazdy ESC, system Active Hood - pirotechnicznie unoszona przednia maska w momencie uderzenia w pieszego, system monitorowania ciśnienia powietrza w oponach (TMPS)• Tylne światła w technologii LED• Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem• Kierownica pokryta skórą, regulowana na wysokość ze sterowaniem radioodtwarzacza• Tempomat• Wspomaganie kierownicy
Za dodatkowe 7 tys. zł Fiat dorzuci nam w wersji Spider Lusso następujące dodatki:
• Pakiet Widoczność (adaptacyjne przednie światła (AFS) w technologii LED, spryskiwacze reflektorów, czujnik zmierzchu i deszczu)• Felgi ze stopów lekkich 17"• Klimatyzacja automatyczna• Tapicerka skórzana• Fotele przednie podgrzewane• Światła przeciwmgielne przednie• Dwie chromowane rury wydechowe• Elementy wnętrza lakierowane w kolorze czerni fortepianowej• Obramowanie szyby przedniej w kolorze srebrnym• Osłony pałąków przeciwkapotażowych w kolorze srebrnym
Jak pewnie doskonale pamiętacie, Mazda okazała się znacznie tańsza. Podstawowa wersja kosztuje 89 900 zł. W tej cenie dostajemy 1,5-litrowy motor o mocy 131 KM. Za 96 900 zł Mazda pakuje pod maskę MX-5 2-litrowy motor wolnossący o mocy 160 KM i niezłe wyposażenie. Dla głodnych bogatszej listy opcji, dostępna jest odmiana SkyPassion, która wciąż kosztuje mniej od Fiata (103 900 zł) i ma bardzo bogate wyposażenie. Więcej na temat wyposażenia i cen przeczytacie w poprzednim artykule:
Sęk w tym, że jak zauważyliście w komentarzach, takich samochodów nie kupuje się wyłącznie portfelem i rozumem. Żadne z tych aut nie będzie stanowić głównego środka transportu w domu, może poza pewnymi wyjątkami. Zawsze będą to przede wszystkim auta, które mają dostarczać frajdę z jazdy, a ich miejsce w garażu będzie obok innego, rodzinnego pojazdu, wybranego zgodnie z bardziej rozsądnymi zasadami. W takim przypadku cena schodzi na drugi plan przed samym charakterem pojazdu.
Porównajmy więc te auta czysto subiektywnie. Wiecie już co oferują ich producenci za jakie pieniądze. A jak te pojazdy wypadają pod względem wyglądu? Który sami byście wybrali, gdyby faktycznie przyszło do zakupu?
;
;
;
;W komentarzach do poprzedniego artykułu wiele osób twierdziło, że Fiat wypada stylistycznie lepiej od Mazdy. Jeśli tak, to czy to wystarczy by zniwelować większą moc i lepsze wyposażenie za wyraźnie niższą cenę? Ponownie, jak w przypadku pucharu segmentu E, decyzję oddajemy w Wasze ręce. Ankietę znajdziecie pod zdjęciami.
[polldaddy]9399953[/polldaddy]