Wielkie starcie w segmencie E: Maserati Ghibli vs Jaguar XF [cz.2]

Na wstępie rozstrzygnijmy poprzednie starcie. Wybór należał do Was. Postawiliście na... Volvo S90! Szwedzki sedan wygrał z Mercedesem Klasy E, ale o włos. W momencie publikacji tego artykułu wynik wynosi 260 do 256 dla Volvo. Różnica była więc minimalna. Co ciekawe, początkowo S90 prowadziło zdecydowanie. Wyścig wyrównał się dopiero pod koniec. Tym razem, w drugiej parze turnieju stają do walki Maserati Ghibli i Jaguar XF. Włoski sedan został przedstawiony w 2013 roku podczas salonu samochodowego w Szanghaju. Dołączył on do wąskiej gamy Maserati i uzupełnił portfolio wozów czterodrzwiowych, obok większego Quattroporte.

W przeciwnym narożniku stoi potężny i dynamicznie wyglądający sedan z Wielkiej Brytanii - Jaguar XF. Jest to druga generacja tej linii modelowej. Auto zostało wprowadzone na rynek w ubiegłym roku. W stosunku do poprzedniej generacji jest 7 mm krótsze, ale ma 51 mm większy rozstaw osi, co powinno zagwarantować sporą ilość miejsca na tylnej kanapie. Tak jak poprzednim razem, zanim dokładnie porównamy wymiary adwersarzy, przyjrzyjmy się im w bezpośrednim porównaniu wyglądu.

Samochody Jaguara w ostatnich latach stały się bardziej dynamiczne. Mają wyraźniejszy charakter i doskonale łączą klasyczne, eleganckie linie z nowoczesnymi, ostrymi detalami. Maserati Ghibli swoją elegancję zawdzięcza głównie typowej sylwetce sedana. Cała reszta kształtów i detali, które tworzą ten wóz, ma włoski, sportowy charakter. W Maserati jest więcej agresji niż w Jaguarze, co naturalnie czyni ten wóz mniej dyskretnym.

Jaguar XF mierzy 4954 mm długości. Bardziej istotnym wymiarem, bo świadczącym o potencjalnej ilości przestrzeni wewnątrz, jest rozstaw osi. Ten wynosi tutaj 2960 mm.

Maserati Ghibli jest minimalnie dłuższe od Jaguara. Ma 4971 mm długości. Minimalnie większy w przypadku włoskiego sedana jest też rozstaw osi. Ma on 2998 mm.

Szerokość całkowita obu aut jest niemal identyczna. Jaguar XF mierzy z lusterkami 2091 mm. Po ich złożeniu, wartość ta spada do poziomu 1987 mm.

Maserati Ghibli jest tylko nieznacznie większe. Włoski sedan mierzy z lusterkami równe 2100 mm. Bez lusterek wymiar ten wynosi 1945 mm.

Wbrew pozorom Maserati wcale nie jest niższe od Jaguara. XF mierzy 1457 mm wysokości.

Tymczasem Ghibli ma 1461 mm.

Jaguar podaje, że z przodu w XF pasażerowie mają 991 mm przestrzeni od siedzenia do dachu. Z tyłu wartość ta jest tylko 21 mm mniejsza.

Niestety Maserati nie podaje wymiarów wnętrza w swoich danych technicznych.

Cennik Maserati Ghibli w Polsce otwiera kwota 71 997 euro, czyli równowartość 308 809 zł. Dostaniemy w niej model z wysokoprężnym V6 o pojemności 3 l. Rozwija on 275 KM i pozwala osiągnąć włoskiej limuzynie 100 km/h w 6,3 s. Prędkość maksymalna tej wersji wynosi 250 km/h.

Więcej zapłacimy za podstawowy motor benzynowy. Silniki o zapłonie iskrowym w gamie Ghibli to 3-litrowe V6 biturbo. Różnią się one tylko mocą. Bazowy rozwija 330 KM, co pozwala osiągnąć 100 km/h w 5,6 s. Prędkość maksymalna tego wozu wynosi 263 km/h. Cennik tej odmiany otwiera kwota 86 200 euro, czyli równowartość 369 729 zł.

Więcej zostawimy w salonie Maserati, jeśli chcemy dysponować mocą na poziomie 410 KM. Oferują to wersje Ghibli S oraz SQ4. Samochody te różnią się napędem - SQ4 wyposażone jest w układ AWD. Obydwa auta rozwijają identyczną moc. Naturalnie różnice w napędzie przekładają się też na różne osiągi. S osiąga 100 km/h w 5 s, a odmiana z Q4 w 4,8 s. Ghibli S rozwija maksymalnie 285 km/h. SQ4 jest wolniejsze o 1 km/h. Ich ceny wynoszą odpowiednio 101 700 i 105 300 euro, czyli odpowiednio równowartości 436 211 i 451 652 zł. Wszystkie samochody Maserati objęte są w Polsce 3-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.

Cennik Jaguara otwierają znacznie mniejsze kwoty, ale dostajemy za nie wyraźnie słabsze silniki. Najtańszą jednostką jest 2-litrowy diesel o mocy 163 KM. Startuje on od 199 900 zł. Więcej mocy oferuje jednostka wysokoprężna o tej samej pojemności. XF oferowany jest ze 180-konnym dieslem w cenie od 211 400 zł. Najmocniejszą rzędową czwórką jest benzynowy motor 2.0 rozwijający 240 KM. Kosztuje on od 240 600 zł.

Dla bardziej wymagających Jaguar oferuje w XF także widlaste szóstki, zarówno w wersji wysokoprężnej, jak i benzynowej. Diesel 3.0 V6 generuje 300 KM i startuje od 346 700 zł. Benzynowe 3.0 V6 o mocy 340 KM wymaga wyłożenia na start 350 600 zł. Wszystkie silniki można łączyć z różnymi wersjami układu napędowego. Jaguar oferuje odmiany manualne i automatyczne oraz RWD i AWD.

Topową jednostką w XF-ie jest 380-konne 3.0 V6, które oferowane jest w wersji XF S. Ceny odmiany RWD startują od 382 800 zł.

Pod względem mocy najbardziej porównywalnymi silnikami w tych wozach są benzynowe widlaste szóstki. W obu przypadkach mają one pojemność 3 l. W Jaguarze benzynowe V6 rozwija 340 KM, a w Maserati 10 KM mniej. Co więcej, ceny tych odmian są do siebie zbliżone. A jak jest z osiągami? Przypomnijmy, że Ghibli na osiągnięcie 100 km/h z tym motorem i napędem RWD potrzebuje 5,6 s. Prędkość maksymalna tego samochodu wynosi 263 km/h. Jaguar XF jest 10 KM mocniejszy, ale do setki jest aż 0,2 s szybszy. Jego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Różnice w masie? Żadne. Oba auta ważą na sucho dokładnie tyle samo - 1710 kg. Jaguary objęte są 5-letnią gwarancją i 3-letnim pakietem serwisowym.

Jeśli wciąż jesteście głodni wiedzy na temat obu aut, poniżej znajdziecie cenniki producentów:

Maserati Ghibli - oficjalny cennik

Jaguar XF - oficjalny cennik

Teraz pozostało Wam wybrać - która z tych maszyn powinna wygrać ten pojedynek: Jaguar XF czy Maserati Ghibli? Decyzja należy do Was. Ankietę znajdziecie pod zdjęciami.

[polldaddy]9351667[/polldaddy]