Wielkie starcie w segmencie E: Audi A6 vs Lexus GS [cz.4]

Przypomnijmy najpierw zwycięzców poprzednich pojedynków. Pierwsze starcie o włos wygrało Volvo S90, które stanęło w szranki z Mercedesem Klasy E. Następnie z dużym zapasem Maserati Ghibli pokonało Jaguara XF. W ubiegłym tygodniu pojedynkowało się BMW Serii 5 z Infiniti Q70. To starcie miało rozstrzygnięcie korzystne dla bawarskiej marki. 71 procent z Was zagłosowało właśnie na BMW. Infiniti uzyskało 29 proc. głosów.

Do walki stają dwaj wyjadacze. Audi co prawda cieszy się większą popularnością na rynku, ale nie zmienia to faktu, że GS produkowany jest od roku 1993, a A6 od 1994. Naturalnie, wcześniej Audi dysponowało modelem 100, jednak jeśli porównać od jak dawna znane są obydwie nazwy, to teoretycznie GS jest produktem o nieco większym stażu. Czy to wystarczy by pokonać popularne A6?

Jak widać, Lexus ma bardziej awangardową stylistykę. Wściekły front z wielką paszczą jest godnym konkurentem niewiele skromniejszego grilla w Audi. Z kolei mocną stroną Audi już na zdjęciach ewidentnie jest długość nadwozia. Czy potwierdzą to liczby?

Lexus GS mierzy 4880 mm długości. Jak wiele mniej jest to w porównaniu z Audi?

Nadwozie A6 ma 4933 mm długości. To 53 mm więcej niż u japońskiego konkurenta. Jeszcze większa różnica jest w przypadku rozstawu osi.

Wyżej wymieniony wymiar w przypadku Lexusa GS ma 2850 mm.

Rozstaw osi w Audi A6 ma 62 mm więcej i jest równy 2912 mm.

Nadwozie Lexusa GS mierzy 1455 mm. Jego szerokość jest równa 1840 mm bez lusterek.

Te same wymiary w Audi A6 wynoszą odpowiednio 1455 i 1874 mm. Obydwa auta mają więc taką samą wysokość, ale A6 jest szersze i dłuższe. A jak jest z wymiarami wewnętrznymi?

Z przodu w Lexusie GS jest 965 mm przestrzeni między siedziskiem a sufitem. Na wysokości ramion kabina GS-a ma 1455 mm. Na poziomie bioder jest jej naturalnie mniej - 1384 mm. Z tyłu wymiary te wynoszą odpowiednio 960, 1415 i 1374 mm

Chociaż Audi A6 ma tę samą wysokość nadwozia co Lexus GS, wewnątrz między siedziskami a sufitem ma więcej miejsca. Z przodu jest to 1046 mm, a z tyłu 962 mm. Szerokość kabiny A6 z przodu wynosi 1527 mm na wysokości ramion i 1460 mm na wysokości bioder. Z tyłu wymiary te są równe odpowiednio 1491 i 1429 mm.

Lexus oferuje model GS w Polsce w czterech wariantach. Podstawowym jest GS 200t. Startuje on od pułapu 189 tys. zł. Dysponuje on 2-litrowym silnikiem benzynowym, który rozwija 245 KM i 350 Nm. Pozwala on osiągnąć 100 km/h w 7,3 s.

Lexus oferuje także dwie hybrydy. Są to GS 300h startująca od 212 800 zł i GS 450h, której ceny zaczynają się od pułapu 275 000 zł. Pierwsze auto oferuje 2,5-litrowe R4 sprzężone z motorem elektrycznym. System oferuje w sumie 223 KM. Rozpędza on GS-a do 100 km/h w 9 s. Dla głodnych lepszych doznań jest GS 450h, który dysponuje wspomaganą motorem elektrycznym widlastą szóstką o pojemności 3,5 l. Ta hybryda dysponuje mocą 345 KM i rozpędza GS-a do 100 km/h w 5,9 s.

Topową wersją i jednocześnie kompletnie niecywilizowaną jest GS F. Jego cennik otwiera kwota 445 900 zł. Pod jego maską pracuje 5-litrowe V8. Osiąga ono 477 KM. V8 katapultuje Lexusa do 100 km/h w 4,6 s.

Lexus reklamuje się hasłem "żegnajcie diesle". Audi bynajmniej nie ma zamiaru rezygnować z jednostek wysokoprężnych, więc do dyspozycji w cenniku mamy całą gamę możliwości. Cennik A6 otwiera kwota 185 600 zł. Dostaniem za nią 1.8 TFSI, które rozwija 190 KM. Bazowym dieslem jest 2.0 TDI o mocy 190 KM. Kosztuje on 189 400 zł.

Najmocniejszym silnikiem benzynowym w wersji standardowej jest 3.0 TFSI, który rozwija 333 KM. Cena takiego A6 ze skrzynią S tronic wynosi 264 900 zł. Najmocniejszym dieslem jest z kolei 3.0 TDI competition. 326 wysokoprężnych koni dostaniemy za 318 900 zł.

Audi w sedanie nie oferuje niestety brutalnej wersji RS6. Jest ona oferowana jedynie jako Avant. Mamy za to do dyspozycji S6, które z 4-litrowego V8 krzesa 450 KM. W tym przypadku cennik otwiera kwota 394 600 zł.

Jeśli jesteście głodni wiedzy, szczegółowe cenniki poszczególnych modeli znajdziecie poniżej. Jeżeli już zdecydowaliście, które auto według Was bardziej zasługuje na tytuł najlepszego w segmencie E, głos możecie oddać w ankiecie pod zdjęciami.

Audi A6 - pobierz polski cennik

Audi S6 - pobierz polski cennik

Lexus GS 200t - pobierz polski cennik

Lexus GS 300h - pobierz polski cennik

Lexus GS 450h - pobierz polski cennik

Lexus GS F - pobierz polski cennik

[polldaddy]9370787[/polldaddy]